决定车站线路有效长的因素之一是（）。A.站界标B.出站信号机C.进站信号机D.站台长度
越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过()占用区间进行调车。 A、出站信号机或站界标B、出站信号机C、进站信号机或站界标D、线路末端警冲标
某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是( )之间的长度。A.警冲标B.警冲标与出站信号机C.出站信号机D.警冲标与绝缘节
自动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发车的凭证是( )
自动闭塞区段（）情况行车凭证为绿色许可证。A.出站信号机故障时发出列车B.由未设出站信号机的线路上发出列车C.超长列车头部越过出站信号机发出列车D.发车进路信号机发生故障时发出列车
三显示自动闭塞车站,监督器表示两个闭塞分区空闲,由未设出站信号机的线路发出列车的行车凭证为()。 A、绿色许可证B、路票C、出站信号机的绿色灯光及路票副页D、出站信号机的黄色灯光
半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,其行车凭证为红色许可证。() 此题为判断题(对，错)。
遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A.使用半自动闭塞法行车时B.自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C.半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车D.自动闭塞出站信号机故障发出列车