铁路客运站按基本用途划分为( )车站。A.长途旅客B.中途旅客C.短途旅客D.旅游旅客E.国境(口岸)

铁路客运站按基本用途划分为( )车站。

A.长途旅客

B.中途旅客

C.短途旅客

D.旅游旅客

E.国境(口岸)


相关考题:

汽车客运站是以( )为依据,结合车站所在地的政治、经济、文化等因素将其分为五个级别。A. 日均旅客发送量 B. 旅客运量 C. 旅客周转量 D. 旅客吞吐量

道路旅客运输按运输范围不同,分为()A.长途客运B.短途客运C.国内客运D.国际客运

为使车站分级合理,应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量,其中,折算比例为短途旅客发送量/长途旅客发送量等于()。A:1:2B:2:1C:1:1.5D:1.5:1

汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和( )为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量

按营运形式的不同,道路旅客运价可以分为()。A:班车客运价格B:包车客运价格C:旅游客运价格D:城乡短途班车票价E:长途旅客票价

确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。A:长途客运量B:短途客运量C:旅客最高聚集人数D:旅客周转量

确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量

旅客类型按运输距离可分为长途旅客和()。A.A中长途旅客B.B短途旅客C.C普通旅客D.D特殊旅客

短途客运不是铁路的优势市场,因此铁路应主动放弃短途客运,把工作重点放在中长途旅客运输上。