半自动闭塞区段非集中联锁车站的出站信号机应在（）自动关闭。A.列车第一轮对越过出站信号机后B.列车全部越过车站范围后C.列车全部越过出站信号机后D.列车进入出站方面轨道电路后
某站为电先半自动闭塞、集中连锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。A.警冲标B.警冲标与车挡C.出站信号机与警冲标D.警冲标与绝缘节
列车进站后,应停于接车线()内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。 A.出站信号机B.警冲标C.道岔D.进路信号机
列车进站后,应停于警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。() 此题为判断题(对，错)。
关闭折角塞门发出列车,列车前端越过出站信号机或()即算事故。 A.进站信号机B.调车信号机C.轨道绝缘节D.警冲标
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进站)信号机,列车起动后发觉停车且未越过信号机或警冲标时,列险性事故。() 此题为判断题(对，错)。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机,列车启动后发觉停车,但越过信号机或警冲标时,列一般事故。() 此题为判断题(对，错)。
列车()越过出站信号机或警冲标即算占用区间。 A.头部B.前端C.前部D.整列
（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A.闭塞B.自动闭塞C.信号D.半自动闭塞