目前,卡箍式夹布制动软管,已逐步被()制动软管所取代。

目前,卡箍式夹布制动软管,已逐步被()制动软管所取代。

相关考题：

辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破,()无旧痕裂损。 A.连接器B.编织制动软管总成C.软管体D.外护簧
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更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距()距离须不小于120mm。 A.枕木B.轨面的C.地面D.路肩
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制动软管不应有()、()、()等现象。
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调车作业中遇制动软管拉断或破裂时,无需连接制动软管的通知检车人员进行处理更换。() 此题为判断题(对，错)。
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装有密接式车钩的车辆,其所用制动软管比普通客车制动软管要()。 A、长B、短C、粗D、细
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HXD3D型电力机车为了满足机车重联功能及客车总风供风功能在机车端部安装了(),另外端部总风软管可以作为客车供风管使用。 A.总风管和平均管B.总风软管和平均软管C.总风软管和制动软管D.制动软管和平均软管
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检查机车时,确认制动软管卡箍牢固,卡耳间隙为()mm。 A.2B.1C.5D.10
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贯通全车辆的制动管路称为()。 A、制动主管B、制动支管C、辅助管D、制动软管
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截断塞门安装在()上。 A、制动主管B、制动支管C、辅助管D、制动软管
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