经过定期检修的客车,质保期内发生质量问题时,须返制造工厂重新修理。() 此题为判断题(对，错)。

经过定期检修的客车,质保期内发生质量问题时,须返制造工厂重新修理。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

配件在质量保证期内发生质量问题时,由配件()单位承担质量保证责任,装用单位承担装用责任。 A.造修B.装用C.检修期D.保管

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修理后的设备必须实行保修制,在保修期内发生质量问题,应由承修方免费修理。保修期一般不少于一个月。( ) 此题为判断题(对，错)。

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差压阀压差试验时,差压阀试验不合格,需将故障差压阀拆卸下来返厂检修,重新组装时须更换螺栓、垫圈、橡胶圈,螺栓型号:M10×65,扭矩:25N.m。() 此题为判断题(对，错)。

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客车运用检修各项作业须分别达到哪些质量标准和要求() A.运用客车出库质量标准B.运用客车专项检修项目、周期及要求C.客车整修项目及要求D.客车辅(A1)修质量标准

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客车重要零部件实行寿命管理并有质量保证期限的在质保期限内发生质量问题时,由()负责。 A、生产厂家B、装用单位C、使用单位D、运用部门

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预防检修制的主要特征是，（）A.定期检查，定期修理B.定期检查，定项修理C.定期检查，按需修理D.按需检查，按需修理

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计划预期检修制的主要特征是（）A.定期检查，定期修理B.定期检查，定项修理C.定期检查，按需修理D.按需检查，按需修理

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并联电容器精确测温周期（）后1周内（应超过24小时）。新设备投运$;$经过A类检修重新投运$;$经过B类检修重新投运$;$以上均是

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并联电容器精确测温周期( )后1周内（应超过24小时）。(A)新设备投运 (B)经过A类检修重新投运 (C)经过B类检修重新投运 (D)以上均是

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