英国《1906年海上保险法》第69条对船舶部分损失的赔偿规定了（）。A.船舶进行了修理B.船舶进行了部分修理C.船舶未修理且在保险期间届满时未出售D.船舶未修理且在保险期间届满前出售
英国《1906年海上保险法》第69条对船舶部分损失的赔偿规定了（）。
A.船舶进行了修理
B.船舶进行了部分修理
C.船舶未修理且在保险期间届满时未出售
D.船舶未修理且在保险期间届满前出售
相关考题：
甲乙丙丁四票货物均出口到国外，均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避，造成甲货部分湿损；台风过后，载货船舶因偏离航线而触礁，导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中，又与另一条船舶发生碰撞，造成丙货部分损失，丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。（）A.甲货B.乙货C.丙货D.丁货
根据我国船舶保险条款的规定，保险人在一定条件下可按照保险单列明的数额免于承担一部分赔偿责任。不适用我国船舶保险条款中免赔额规定的情况有()。A、对船舶因保险风险造成部分损失进行赔偿B、对船舶的全部损失进行赔偿C、对共同海损进行赔偿D、对碰撞责任进行赔偿E、对救助费用进行赔偿
某船舶投保了海上船舶保险，由保险公司承保海上危险造成的损失，但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中，被鱼雷击中，但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上，要求该船移到港口外。由于海浪冲击，该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()A.该船舶被鱼雷击中，属除外责任，保险公司不予赔偿B.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司不予赔偿C.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司应予赔偿D.该船舶被海浪冲击，保险公司应予赔偿
英国《1906年海上保险法》第71条对货物部分损失的赔偿规定了（）。A.定值保险下保险标的发生部分全损B.不定值保险下保险标的发生部分全损C.全部货物在受损状况下运到目的地D.部分货物在受损状况下运到目的地
某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨,下列损失应当列人共同海损的是:（）A.为减轻船舶吨重,将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失B.船舶驶人避难港的港口费C.船舶在避难港修理的修理费D.船舶在避难港期间的船员工资
1、在17世纪，英国允许人们随意为别人的船舶及船上的货物投保海上保险，如果该船舶遭受意外事故造成船舶损坏，货物全部或部分损失，就会获得保险赔偿金，从而以较低的保费获得较高的保险赔付，这实际上是一种赌博行为。这种现象在今天看来违反了保险法基本原则中的（）A．最大诚信原则B．保险利益原则C．损失补偿原则D．近因原则