SS9型电力机车分配阀的充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车分配阀的充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

109型分配阀有四个作用位置:充风缓解位、()位、制动保压位、紧急制动位。

当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。 A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸

DK-1制动机,分配阀在充气缓解位,()应向工作风缸充风。 A、总风缸B、制动缸C、制动管D、作用管

SS9型电力机车空气制动阀置于中立位,分配阀处于充风缓解位。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。 A.压力管B.压力排放C.作用排放D.作用管

地铁车辆的停车制动是充风制动、排风缓解。

【单选题】自动空气制动机三通阀在缓解位时制动管向()充风。A.副风缸B.总风缸C.工作风缸D.过充风缸

477、地铁车辆的停车制动是充风制动、排风缓解。

空气位操作时,小闸手柄缓解位时总风经调压阀向均衡风缸充风。