柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。() 此题为判断题(对，错)。

柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线()的位置上(S表示活塞行程,D表示主轴颈直径)。 A、(S+D)B、(S+D)/3C、(S+D)/2
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柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是() A、测量各主轴承下沉量B、检查主轴瓦磨损情况C、检测主轴承间隙D、检测主轴承轴心线是否正常
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调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后,不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。() 此题为判断题(对，错)。
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主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。() 此题为判断题(对，错)。
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测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用______。 A.拐挡表B.桥规C.直尺和塞尺D.千分尺
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柴油机曲轴拐挡差的测量与轴线状态分析
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柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。() 此题为判断题(对，错)。
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船舶坞修时,尾轴抽出前应首先测量:() A、尾轴下沉量B、尾轴承间隙C、两端轴曲折D、主机拐挡差
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有关对开式滑动轴承装配，下列说法错误的是（）。A.对开式滑动轴承的安装过程，包括轴承的清洗、检查、刮研、装配、间隙调整和压紧力的调整B.轴承的顶间隙：轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜大于顶间隙的5倍C.轴承的侧间隙：轴颈与轴瓦的侧间隙采用塞尺进行测量，塞尺塞入间隙的长度不应小于轴颈直径1/4D.轴承的轴向间隙：对受轴向负荷的轴承还应检查轴向间隙，检查时，将轴推至极端位置，然后用塞尺或千分表测量，轴向间隙应在0.5～1.00mm
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