抬高主机前端,可增大主机最后缸曲柄拐档下开口() 此题为判断题(对，错)。

抬高主机前端,可增大主机最后缸曲柄拐档下开口()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时,其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口.() 此题为判断题(对，错)。
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在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口(即曲轴中心上拱)。() 此题为判断题(对，错)。
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主机安装时最后缸拐档左右相差较大时,可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。() 此题为判断题(对，错)。
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调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后,不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。() 此题为判断题(对，错)。
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当主机轴线低于艉轴轴线时,其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口() 此题为判断题(对，错)。
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()探测用于机舱主机缸头上方，用于主机明火探测。A.感烟B.感光C.感温
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新造船舶在开航后的三个月内,轮机长应组织轮机员作好下列工作:()Ⅰ、检查所有系颜色的区分及阀件标盘的标注Ⅱ、检验试航与实际营运气缸油消耗情况Ⅲ、完成主机拐档差测量,并与交船数据比较Ⅳ、主机喷油器进行清洗和泵压试验 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列哪一操作是不合适的______。 A.安装拐挡表前，必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后，安装拐挡表C.安装拐挡表时，应调整好拐挡表的长度，使其具有合适压缩量D.因连杆组件的影响，测量时，应分别向正车和倒车两个方向盘车
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2、下列对于吊缸作业的描述正确的是：A．主机吊缸作业一般在船舶航行时进行B．主机吊缸一般是测量工作，不需要准备备件、物料C．主机吊缸需要团队合作完成D．主机吊缸只需要负责主机管理的大管轮一人操作
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