列车已运行到地面信号机位置处,LKJ还未调入下一分区信号机的距离,此种距离误差称为滞后误差。() 此题为判断题(对，错)。
列车还未运行到地面信号机位置时,LKJ已经调入下一分区信号机的距离,此种距离误差称为超前误差。() 此题为判断题(对，错)。
列车运行中监控装置显示距下一架信号机的距离,机车越过信号机瞬间显示的距离与机车实际位置误差称为()。
LKJ－2000列车运行监控记录装置,()误差是指列车已运行到地面信号机位置处,监控装置显示机车距当前信号机还有一段距离。
LKJ－2000列车运行监控记录装置,距离误差小于100米时,当机车头部越过通过信号机或预告信号机发码箱后,监控装置自动校正距离。自动校正后,信号机编号处底色变为()。
LKJ－2000列车运行监控记录装置,超前误差是指列车还未运行到地面信号机位置时,监控装置已经调入()分区信号机的距离。
():出现超前误差小于300米时,在接近信号机位置按【车位】键1次,在机车越过信号机时再按【向后】键1次,装置将重新调用当前分区的距离。 A.车位向前B.车位向后C.车位对中
():当超前误差或滞后误差距离小于300米时,在信号机位置,按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。 A.车位向前B.车位向后C.车位对中
4.在自动闭塞区段，当监控装置计算距前方信号机距离＞50m时，监控装置按停车信号控制，若接近信号机时变灯，将直接产生紧急制动。