平车卸轨时要使钢轨两端同时着地,以免摔弯钢轨或造成钢轨弹跳发生事故。() 此题为判断题(对,错)。

平车卸轨时要使钢轨两端同时着地,以免摔弯钢轨或造成钢轨弹跳发生事故。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

道岔轨型应与线路钢轨轨型相同,轨型不同时应用() 过渡。A.与道岔轨型相同的钢轨B.与线路轨型相同的钢轨C.异型轨D.以上均可

平车卸钢轨时的注意事项()。A.卸轨时要使钢轨两端同时着地,以免摔弯钢轨或造成钢轨弹跳砸人事故B.卸车要两侧同时进行,或不断移走车上钢轨,保持车辆平衡,以免造成偏重翻车事故C.要卸完一起挪D.卸钢轨时,要准备叉口撬棍

凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。 A.15℃B.21℃C.25℃D.30℃

应加强对钢轨运输、铺设及维护全过程管理,特别是施工中严禁使用铁锤或其他钢质工具击打钢轨;严禁金属履带直接碾压钢轨,确保钢轨表面不受伤害。钢轨的存放必须平整、稳固,不得使钢轨产生硬弯。防止在钢轨(道岔轨件)任何部位出现机械伤损。() 此题为判断题(对,错)。

保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。 A.钢轨温度B.中间轨温C.锁定轨温D.设计锁定轨温

矫直线路上钢轨硬弯时的轨温应高于()。

普通轨道为适应钢轨热胀冷缩的需要,钢轨接头处必须留有一定的缝隙。预留轨缝不应太小,以免高温时钢轨伸长而无伸长余地;轨缝应该尽可能大一些,以免低温时钢轨缩短,影响运行。

2、普通轨道为适应钢轨热胀冷缩的需要,钢轨接头处必须留有一定的缝隙。预留轨缝不应太小,以免高温时钢轨伸长而无伸长余地;轨缝应该尽可能大一些,以免低温时钢轨缩短,影响运行。

普通轨道为适应钢轨热胀冷缩的需要,钢轨接头处必须留有一定的缝隙。预留轨缝不应太小,以免高温时钢轨伸长而无伸长余地;也不应太大,以免低温时钢轨缩短,影响运行。