道岔连接部分直股前、中、后轨距应为()。 A.1435mmB.1440mmC.1450mmD.1445mm

道岔连接部分直股前、中、后轨距应为()。

A.1435mm

B.1440mm

C.1450mm

D.1445mm

相关考题：

普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为( )mm。A、1450B、1445C、1440D、1435

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普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为( )。A.1435mmB.1440mmC.1450mmD.1445mm

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普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造()。 A.普通单开道岔由转辙器部分、辙叉与护轨部分以及连接部分组成B.转辙器部分由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件、转辙机械等组成C.辙叉及护轨部分设置于道岔的直股和曲股的相交处D.连接部分是将转辙器和辙叉连接起来的设备。由直股和曲股钢轨组成

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道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨距,后轨向;转辙区和辙叉区少动。() 此题为判断题(对，错)。

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普通单开道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为()mm。 A.1435B.1440C.1445D.1450

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普通单开道岔,辙叉部分轨距,直股侧向均为()。

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道岔改道作业时应先改正直股标准股方向,如直股轨距好,两股钢轨同时存在单一方向,应先进行拨道。() 此题为判断题(对，错)。

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无砟轨道道岔组装顺序为（）。 A．先侧股后直股，先上股后下股B．先侧股后直股，先下股后上股C．先直股后侧股，先上股后下股D．先直股后侧股，先下股后上股

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单开道岔中，需要考虑轨距加宽的部位有：基本轨前接头处、尖轨尖端、尖轨跟端直股及侧股、导曲线中部、导曲线终点。

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