无砟道岔两端应预留一定长度作为道岔与区间无砟轨道衔接测量的调整距离，其长度应不小于（ ）m。A.100B.200C.300D.400
无砟轨道是用整体混凝土结构代替有砟轨道中的（）等。A．轨撑B．扣件C．轨枕D．道砟E．道岔
CRTSⅡ型板式无砟轨道常规区底座板施工顺序是什么？
为保证轨道刚度变化的均匀性，轨道需要在（）的连接处设置过渡段。A、有砟轨道与无砟轨道B、路基与桥涵C、路基与隧道D、道岔与其前后钢轨
道岔区轨枕埋入式无砟轨道道岔扣件间距为（）mmA、300B、400C、500D、600
道岔区板式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座等组成。
道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座（自密实混凝土）等部分组成。
道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
道岔区轨枕埋入式无砟轨道，道岔区扣件间距为（）。A、500mmB、550mmC、600mmD、650mm
无砟轨道200-250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：轨距为（）mm。
道岔区轨枕埋入式无砟轨道，道床板表面不设置横向排水坡。
道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
板式无砟道岔铺设时，正确的道岔组装工序是（） ①铺设混凝土道岔 ②吊装道岔钢轨 ③安装道岔垫板、扣件 ④连接、紧固道岔 ⑤起平、调整A、①②③④⑤B、②③④⑤①C、①③②④⑤D、⑤②③④①
高速道岔铺设采用“工厂预组装、分节段运输、现场组装节段、精调并灌注混凝土”的无砟道岔施工总方案，并配套施工设备及施工技术。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。A、日本的框架型板无砟轨道B、日本的板式无砟轨道C、德国的博格板式无砟轨道D、德国的雷达型无砟轨道
多选题为保证轨道刚度变化的均匀性，轨道需要在（）的连接处设置过渡段。A有砟轨道与无砟轨道B路基与桥涵C路基与隧道D道岔与其前后钢轨
判断题高速道岔铺设采用“工厂预组装、分节段运输、现场组装节段、精调并灌注混凝土”的无砟道岔施工总方案，并配套施工设备及施工技术。A对B错
单选题在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上，应铺设的无砟轨道形式为( )。ACRTSⅠ型板式无砟轨道BCRTSⅡ型板式无砟轨道CCRTSⅠ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型双块式无砟轨道
判断题道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座（自密实混凝土）等部分组成。A对B错
判断题道岔区板式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、道岔板、底座等组成。A对B错
填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
单选题板式无砟道岔铺设时，正确的道岔组装工序是（） ①铺设混凝土道岔 ②吊装道岔钢轨 ③安装道岔垫板、扣件 ④连接、紧固道岔 ⑤起平、调整A①②③④⑤B②③④⑤①C①③②④⑤D⑤②③④①
填空题道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。