车站信号控制台站控与中控[或遥控]方式的转换,须根据调度命令办理。() 此题为判断题(对，错)。

车站信号控制台站控与中控[或遥控]方式的转换,须根据调度命令办理。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

答案：CT答案：C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。此题为判断题(对，错)。

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CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。

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信号控制台“区域选择”中的车站,处于( )状态时,可以对相应范围内的信号设备进行操作。 A.自控B.他控C.未控D.站控

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因危及行车安全必须转换为非常站控时,车站值班员应立即转为非常站控,并报告列车调度员。() 此题为判断题(对，错)。

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车站值班员(集控站为车务应急值守人员)通过列车调度电话(FAS系统)接收调度命令时,须全文抄收在《调度命令登记簿》内并按规定复诵。() 此题为判断题(对，错)。

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FZh－CTC型分散自律调度集中车站系统中按下控制台非常站控按钮,这时()点亮表示处于非常站控状态。 A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯

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FZh－CTC型分散自律调度集中车站系统控制台()点亮时,表示值班员可以拔出非常站控按钮转到遥控状态。 A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯

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FZ－CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。() 此题为判断题(对，错)。

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4、当调度集中设备故障时，车站值班员可采用的控制方式是（）。A．调度中心控制B．正常站控C．非常站控D．局部控制

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