行车事故发生后，由（ ）部门负责勘察现场和事故调查。A．工务B．安监C．公安D．机务
因检定原因引发设备故障和铁路交通事故的，按《铁路行车设备故障调查处理办法》和《铁路交通事故调查处理规则》调查处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
参加相关的铁路交通事故的调查和事故救援，负责铁路货车交通事故的处理和管理，负责铁路货车行车设备故障的（）、（）和管理。
行车事故调查处理小组只负责重大、大事故的调查处理。
行车事故可按照对行车造成的影响来判别事故的类别。（考点范围：行车事故的分类）
发生重大事故由事故发生单位负责调查处理。（考点范围：行车事故的调查）
对事故责任较明显，责任单位无异议的险性事故由事故责任单位组织调查分析。（考点范围：行车事故的调查）
行车事故涉及刑事责任的调查、处理由（）负责。（考点范围：行车事故的调查）A、主管部门B、事故责任单位C、警方D、上级部门
由于临时变更信号而使列车冒进信号不属于列车冒进信号事故。（考点范围：各类行车事故的含义）
发生涉及一个单位的一般事故，由（）调查分析。（考点范围：行车事故的调查）A、主管部门B、事故责任单位C、警方D、上级部门
对事故责任较明显，责任单位无异议的险性事故由（）组织调查分析。（考点范围：行车事故的调查）A、主管部门B、事故责任单位C、警方D、上级部门
车钩缓冲装置的破损属于列车分离事故。（考点范围：各类行车事故的含义）
行车过程中的挤岔事故易造成车辆脱轨、损坏道岔设备，影响行车。（考点范围：挤岔处理的注意事项）
列车在车场内以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故算调车事故。（考点范围：各类行车事故的含义）
行车中断时间指由事故发生时间起至行车调度员发出线路开通命令时止的时间。（考点范围：各类行车事故的含义）
判断题行车事故调查处理小组只负责重大、大事故的调查处理。A对B错
判断题行车中断时间指由事故发生时间起至行车调度员发出线路开通命令时止的时间。（考点范围：各类行车事故的含义）A对B错
填空题参加相关的铁路交通事故的调查和事故救援，负责铁路货车交通事故的处理和管理，负责铁路货车行车设备故障的（）、（）和管理。
单选题对事故责任较明显，责任单位无异议的险性事故由（）组织调查分析。（考点范围：行车事故的调查）A主管部门B事故责任单位C警方D上级部门
单选题铁路行车车辆监测设备应通过铁路通信网络连接，实现信息共享，为（）提供信息。A运输组织、行车指挥、设备检修、救援及事故分析等B铁路局、办事处及站段领导、调度所、运输处、安监室等C设备故障判断、事故救援、事故调查等D运输指挥、设备检修、事故救援、事故调查等
判断题发生重大事故由事故发生单位负责调查处理。（考点范围：行车事故的调查）A对B错
判断题车钩缓冲装置的破损属于列车分离事故。（考点范围：各类行车事故的含义）A对B错
判断题行车事故可按照对行车造成的影响来判别事故的类别。（考点范围：行车事故的分类）A对B错
单选题发生涉及一个单位的一般事故，由（）调查分析。（考点范围：行车事故的调查）A主管部门B事故责任单位C警方D上级部门
判断题对事故责任较明显，责任单位无异议的险性事故由事故责任单位组织调查分析。（考点范围：行车事故的调查）A对B错