10~35kV架空电力线路当采用并沟线夹连接引流线时,线夹数量不应少于(),连接面应平整、光洁。 A.2个B.3个C.4个D.5个
电气化区段因施工需要拆开接地线时,必须经供电设备管理单位同意后,由供电专业人员或经专门培训持证的人员担任()工作,拆除接地线时,应接好()。 A.拆装B.防护C.临时接地线D.回流线
当叶轮被异物或大块煤卡住时，应先停拨煤电机，并将叶轮断电，排除故障后再重新启动。
10-35千伏架空电力线路当采用并沟线夹连接引流线时，线夹数量不应少于两个，连接面应平整，光洁.导线及并沟线夹槽内须清除氧化膜，涂电力复合脂。
当发现导轨接头台阶高度大于0.5mm时，应（）。A、紧固接头板螺栓B、磨平C、磨平后紧固接头螺栓D、紧固接头螺栓后再磨平
预埋件钢筋埋弧压力焊工艺过程应符合下列规定（）A、钢板应平放，并应与铜板电极接触紧密B、将锚固钢筋夹于夹内，应夹牢；并应放好挡圈，注满焊剂C、接通高频引弧装置和焊接电源后，应立即将钢筋上提，引燃电弧，使电弧燃烧，再渐渐下送D、顶压时，用力应适度E、敲去渣壳，四周焊包凸出钢筋表面的高度，当钢筋直径为18mm及以下时，不得小于3mm；当钢筋直径为20mm及以上时，不得小于4mm
10kV架空电力线路的引流线当采用并沟线夹连接时，线夹数量不应小于（）。A、1个；B、2个；C、3个；D、4个。
10～35kV架空电力线路的引流线当采用并沟线夹连接时，线夹数量不应小于（）。A、1个；B、2个；C、3个；D、4个。
10～35kV架空电力线路当采用并沟线夹连接引流线时，线夹数量不应少于（）连接面应平整、光洁。A、2个B、3个C、4个D、5个
舱结束后洗舱机从油舱取出之前应（）。A、不得拆开接头B、拆开接头C、随意
接触线局部磨耗、损伤范围在100mm-500mm以内，应如何进行处理？（）A、加装接触线接头线夹进行补强B、安装补强线进行补强C、切断重新做接头
钢芯铝绞线的钢芯断股或损伤时应（）A、重新制作接头或更换B、补强C、更换D、重新制作接头
气缸盖螺丝重新扭紧（Retorque）时，应以规定扭矩（）。A、不扭松螺帽而再扭紧的B、先扭松螺帽（少于半转）后再扭紧的C、先扭松一转后再扭紧的D、全部螺帽拆开后再重新分三次或四次扭紧的
换轨如需拆开回流线时，在未设置好分路电线之前，不得将（）从钢轨上拆开。A、绝缘线B、铜线C、回流线D、连接线
互感器本体接地锈蚀时，应拆开接头、重新涂抹（）后紧固。
换轨如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护。
板式换热器打开时，如温度较高，应待降至50℃后再拆开设备。拆开时应防止密封垫片松弛脱落。
钢芯铝绞线的钢芯断股或损伤时应重新制作接头或更换。
矫正飞机机轮前束或后束的方法是（）A、将上下扭力臂铰链连接处拆开重新再连接B、将减振支柱整体向适当方向旋转一定角度C、在上下扭力臂铰链连接处增减隔离垫圈数D、将起落架与机体连接接头拆开再重新安装
对母线进行红外测温时，需重点检测（）等部位。A、母线B、引流线C、绝缘子D、母线各连接接头（线夹）
单选题气缸盖螺丝重新扭紧（Retorque）时，应以规定扭矩（）。A不扭松螺帽而再扭紧的B先扭松螺帽（少于半转）后再扭紧的C先扭松一转后再扭紧的D全部螺帽拆开后再重新分三次或四次扭紧的
填空题互感器本体接地锈蚀时，应拆开接头、重新涂抹（）后紧固。
单选题换轨如需拆开回流线时，在未设置好分路电线之前，不得将（）从钢轨上拆开。A绝缘线B铜线C回流线D连接线
单选题舱结束后洗舱机从油舱取出之前应（）。A不得拆开接头B拆开接头C随意
单选题当发现导轨接头台阶高度大于0.5mm时，应（）。A紧固接头板螺栓B磨平C磨平后紧固接头螺栓D紧固接头螺栓后再磨平
单选题钢芯铝绞线的钢芯断股或损伤时应（）A重新制作接头或更换B补强C更换D重新制作接头