提速道岔外锁闭杆的动程,第一牵引点为()mm,第二牵引点为()mm。 A、160;117B、220;160C、220;135D、117;68
提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。() 此题为判断题(对，错)。
提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程为（）、第二牵引点处的动程为（）。
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程和第二牵引点处的动程分别是多少？
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。A、165mmB、160mmC、155mmD、150mm
60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第二牵引点动程（）mm。A、160B、120C、103D、82
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为（）mm，第二牵引点为（）mm。A、160，117B、220，160C、220，135D、117，68
60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点动程为（）。
60kg/m12号提速道岔心轨第一牵引点和心轨第二牵引点的动程和锁闭量各是多少？
60kg/m12号提速道岔尖轨第一牵引点和尖轨第二牵引点动程和锁闭量各是多少？
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。
提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。A、160B、75C、180D、117
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。A、160B、75C、180D、117
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第二牵引点动程为（）。
判断题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）A对B错
判断题提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。A对B错
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点动程为（）。
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第二牵引点动程为（）。
判断题60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。A对B错
问答题提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程和第二牵引点处的动程分别是多少？
填空题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。
单选题提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。A160B75C180D117
单选题60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第二牵引点动程（）mm。A160B120C103D82
单选题提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。A160B75C180D117
填空题提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程为（）、第二牵引点处的动程为（）。