判断题调车作业中,可不执行“问路式”调车制度。A对B错

判断题
调车作业中,可不执行“问路式”调车制度。
A

B


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未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行“问路式”调车规定。() 此题为判断题(对,错)。

执行“问路式”调车返岔作业时,机车车辆应运行至返岔地点后,方准“问路”。

《行规》,禁止 () 。A、溜放调车B、问路式调车C、出站调车

()在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。A、动车组B、动车C、自轮运转特种设备D、路用列车

三等及其以上集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,应严格执行“一报告、二锁闭、三复核、四通知”制度。

问路式调车中,调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的(),不得擅自排列调车进路,调车进路未排列妥当,不得擅自回答。

集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,应严格执行()制度。A、一报告B、二锁闭C、三复核D、四通知

执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,单机、自轮运转特种设备为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。

未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行()调车规定A、要道还道B、停上停下C、问路式D、指路式

执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,()为司机)[简称调车人员(司机)]的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。A、单机B、小车C、自轮运转特种设备D、车梯

非集中区调车作业时,要认真执行()制度。A、问路式调车B、车机联控C、要道还道

集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,调车指挥人得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,方可通知司机进行作业。

调车作业中,可不执行“问路式”调车制度。

使用电力机车执行“问路式”、“指路式”调车作业时,调车人员(司机)应在“问路”和“应答”用语前冠以“电力”,车站值班员(信号员)应在“指路”、“还路”用语前冠以“电力”。

判断题执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,单机、自轮运转特种设备为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。A对B错

单选题未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行()调车规定A要道还道B停上停下C问路式D指路式

单选题非集中区调车作业时,要认真执行()制度。A车机联控B要道还道C问路式调车D呼唤应答

多选题集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,应严格执行()制度。A一报告B二锁闭C三复核D四通知

单选题非集中区调车作业时,要认真执行()制度。A问路式调车B车机联控C要道还道

判断题三等及其以上集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。A对B错

判断题集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,调车指挥人得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,方可通知司机进行作业。A对B错

判断题使用电力机车执行“问路式”、“指路式”调车作业时,调车人员(司机)应在“问路”和“应答”用语前冠以“电力”,车站值班员(信号员)应在“指路”、“还路”用语前冠以“电力”。A对B错

判断题执行“问路式”调车返岔作业时,机车车辆应运行至返岔地点后,方准“问路”。A对B错

多选题()在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。A动车组B动车C自轮运转特种设备D路用列车

多选题执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,()为司机)[简称调车人员(司机)]的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。A单机B小车C自轮运转特种设备D车梯

填空题问路式调车中,调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的(),不得擅自排列调车进路,调车进路未排列妥当,不得擅自回答。