连杆轴承最大磨损部位,在轴承中部,这是由于在()冲程转变为做功冲程时,随着载荷方向和数值的改变,所产生的冲击力造成的。A、进气B、压缩C、爆发D、排气

连杆轴承最大磨损部位,在轴承中部,这是由于在()冲程转变为做功冲程时,随着载荷方向和数值的改变,所产生的冲击力造成的。

  • A、进气
  • B、压缩
  • C、爆发
  • D、排气

相关考题:

四冲程柴油机的喷油时间是在()冲程结束前喷油的。 A、进气B、压缩C、做功D、排气

四冲程内燃机活塞完成一个工作循环依次经过4个冲程的顺序是() A.压缩、进气、做功、排气B.压缩、做功、进气、排气C.进气、压缩、做功、排气D.进气、做功、压缩、排气

四冲程发动机每个工作循环的四个活塞行程依次为( )A、进气、做功、压缩、排气B、进气、压缩、做功、排气C、压缩、进气、排气、做功D、做功、进气、压缩、排气

四冲程中产生汽车动力的冲程是()。A、进气冲程B、压缩冲程C、做功冲程D、排气冲程

四冲程内燃机活塞完成一个工作循环依次经过4个冲程的顺序是()A、压缩、进气、做功、排气B、压缩、做功、进气、排气C、进气、压缩、做功、排气D、进气、做功、压缩、排气

冲程发动机行程的顺序为()A、进气、压缩、做功、排气B、进气、做功、压缩、排气C、进气、做功、排气、压缩D、进气、压缩、排气、做功

下列哪组冲程在发动机工作时进排气门均关闭()A、作功、压缩冲程B、进气、压缩冲程C、排气、作功冲程

六缸四冲程内燃机,当第六缸进气时第一缸处于()。A、进气冲程B、压缩冲程C、做功冲程D、排气冲程

点火系统在接近()结尾时由火花塞提供高压火花。A、进气冲程B、压缩冲程C、做功冲程D、排气冲程

VC-TURBO发动机在哪个冲程时,活塞连杆几乎垂直运动。()A、排气冲程B、压缩冲程C、进气冲程D、做功冲程

四冲程发动机的四个冲程是。()A、进气压缩做功排气B、进气压缩做功扫气C、换气压缩做功扫气D、换气压缩做功排气

四冲程发动机,进排气门都是关闭的()。A、进气冲程B、压缩冲程C、做功冲程D、排气冲程

在二冲程柴油机中,第二冲程为()。A、做功B、做功与排气C、进气和压缩D、进气

四冲程柴油机工作中,连杆承受拉伸和压缩载荷,在()冲程上止点时,压缩载荷达到极值,在()冲程上止点式,拉伸载荷达到极值。A、膨胀/进气B、压缩/进气C、排气/压缩D、排气/膨胀

四冲程柴油机对外做功冲程为()冲程。A、进气B、压缩C、膨胀D、排气

四冲程汽油机工作顺序为()A、进气;做功;压缩;排气B、进气;压缩;做功;排气C、进气;做功;排气;压缩D、进气;排气;压缩;做功

对四冲程内燃机来说,完成一个循环作了四个冲程,顺序是()。A、进气-压缩-做功-排气B、进气-做功-压缩-排气C、压缩-做功-进气-排气D、压缩-进气-做功-排气

发动机运行的四个冲程中,缸内压力最大的是()。A、进气冲程B、压缩冲程C、做功冲程D、排气冲程

四冲程柴油机的4个过程顺序排列为()A、进气、压缩、排气、做功B、进气、排气、压缩、做功C、进气、压缩、做功、排气D、压缩、做功、进气、排气

汽车四冲程发动机每个工作循环要经过四个过程,以下选项中正确的顺序是()A、进气→做功→压缩→排气B、进气→压缩→做功→排气C、压缩→进气→做功→排气D、做功→进气→压缩→排气

下列冲程中,进、排气门都关闭的是()。A、进气冲程B、压缩冲程C、做功冲程D、排气冲程

在四冲程发动机中,连杆所受作用力最大的是哪个冲程?()A、进气B、排气C、作功D、压缩

单选题四冲程发动机的四个冲程是。()A进气压缩做功排气B进气压缩做功扫气C换气压缩做功扫气D换气压缩做功排气

单选题四冲程发动机每个工作循环的四个活塞行程依次为()。A进气、做功、压缩、排气B进气、压缩、做功、排气C压缩、进气、排气、做功D做功、进气、压缩、排气

单选题四冲程汽油机工作顺序为()A进气;做功;压缩;排气B进气;压缩;做功;排气C进气;做功;排气;压缩D进气;排气;压缩;做功

单选题汽车四冲程发动机每个工作循环要经过四个过程,以下选项中正确的顺序是()A进气→做功→压缩→排气B进气→压缩→做功→排气C压缩→进气→做功→排气D做功→进气→压缩→排气

单选题四冲程柴油机工作中,连杆承受拉伸和压缩载荷,在()冲程上止点时,压缩载荷达到极值,在()冲程上止点式,拉伸载荷达到极值。A膨胀/进气B压缩/进气C排气/压缩D排气/膨胀