135系列柴油机的连杆大头轴承与连杆轴径间的配合,属于()配合。A、过渡B、静C、动D、过盈

135系列柴油机的连杆大头轴承与连杆轴径间的配合,属于()配合。

  • A、过渡
  • B、静
  • C、动
  • D、过盈

相关考题:

柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。 A、连杆小头B、连杆大头C、连杆杆身D、曲轴轴径

活塞销敲击异响的原因有()。 A、连杆弯曲,扭曲变形B、活塞销与连杆轴承装配过紧C、活塞销与销座孔配合松旷

按标准配合分类中规定类别,请辨别连杆小头衬套与连杆小头内孔的配合是()。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合

连杆轴承异响的故障原因之一是()与轴承座配合松动。

连杆衬套与连杆小头的配合应为()。A、0.02—0.10mm过盈配合B、0.02—0.10㎜间隙配合C、±0.10mm过渡配合

连杆轴颈与轴承的配合间隙应符合汽车修理厂规定。

柴油机上飞溅式润滑用于()的润滑。A、活塞与连杆组B、活塞组与气缸壁C、主轴承与连杆轴承D、气门摇臂轴

发动机连杆轴承装在连杆大头内,用以保护连杆轴颈及连杆大头孔.

在下列情况中,不能采用基轴制配合的是()。A、滚动轴承外圈与壳体孔的配合B、柴油机中活塞连杆组件的配合C、滚动轴承内圈与转轴轴颈的配合D、采用冷拔圆型材作轴

当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合,内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。()

连杆大头定位是在连杆大头轴瓦两端与曲柄销的配合端面采用()一般间隙在()而在小头衬套端面与十字头体配合端面则取较大的间隙,约为()。

190系列柴油机连杆小头孔与衬套外径间的配合属于()配合。A、静B、间隙C、过渡D、过盈

在柴油机中,当活塞销固定在连杆小头上时,活塞销与连杆小头内孔为()。A、过盈配合B、间隙配合C、固定连接D、松散连接

()不是连杆检修的内容。A、检查连杆的动平衡B、检测连杆大头轴承径向间隙C、检查连杆大头侧间隙D、检查连杆小头轴向游动间隙

柴油机活塞销与连杆铜套采用间隙配合。

NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为()mm。

更换空压机连杆大头瓦时,轴瓦与连杆的配合对调整轴瓦与曲轴和连杆的配合有哪些要求?

连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。

连杆的组成部分:()等。A、连杆小头,连杆身B、连杆大头、连杆轴承盖C、A和B

导致发动机连杆轴承响故障的原因是()。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良

135系列柴油机的活塞销与销孔之间属于静配合。

当曲轴主轴颈与主轴承,连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时,就会出现冲击载荷,加速轴颈,轴承的表面破坏,并出现敲击声和机油压力下降等现象。

曲轴轴径磨损的原因是()。A、轴径与轴承配合间隙不当B、柴油机在临界转速下运转C、轴承盖螺栓未按规定力矩上紧D、轴颈与轴承间的摩擦

曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合,属于过盈配合。

单选题()不是连杆检修的内容。A检查连杆的动平衡B检测连杆大头轴承径向间隙C检查连杆大头侧间隙D检查连杆小头轴向游动间隙

单选题动力端的连杆大头与曲轴之间的连接方式是()?A热套连接;B过盈配合连接;C过渡配合连接;D轴承连接

判断题发动机连杆轴承装在连杆大头内,用以保护连杆轴颈及连杆大头孔.A对B错