发动机综合测试仪,可以测量发动机加速时间,并根据测量曲线标定加速时间和对应的转速值。

发动机综合测试仪,可以测量发动机加速时间,并根据测量曲线标定加速时间和对应的转速值。


相关考题:

使用自有加速法在正式进行排放测量前,发动机无须充分预热() 此题为判断题(对,错)。

汽车的动力性评价指标():A、发动机马力B、发动机扭距C、最高车速D、加速时间(加速能力)E、最大爬坡度

测量发动机进气管真空度的仪器是()。A、真空表B、发动机综合测试仪C、QLY——1型汽缸漏气量检测仪D、千分表

启动发动机并走热,突然踩下加速踏板,发动机应加速良好,无突爆或"突、突"声。

在对压燃式发动机汽车进行自由加速测量前,为什么要空踩3次?

进行滤纸式自由加速烟度测量时,当测定发动机出现黑烟冒出排气管的时间和()的时间不同步的现象时,应取()烟度值。

自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日起,压燃式发动机在用汽车排放监控,采用排气烟度排放限值(自由加速)及测量方法。

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,自由加速测试方法的操作要求是:在1秒内,将加速踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。

对每一次自由加速测量,在松开加速踏板前,发动机必须达到断油点转速。

无负荷测功可以通过测量瞬时加速度检测功率或通过测量()检测功率。A、加速时间B、运行速度C、加载转矩

自由加速排放检测中在后()自由加速测量中,每一次测量结束后,()显示压燃式发动机汽车烟度排放测试结果。

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 起动发动机,反复踩下加速踏板,用示波器在加速踏板位置传感器6号脚处测量其输出信号电压为:()A、12V并保持不变B、0V并保持不变C、3V并保持不变D、0~5V变化

加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 起动发动机,选择合适工具测量加速踏板位置传感器1电源电压为:()A、0~5V变化B、5V,保持不变C、0V,保持不变D、12V,保持不变

汽车的动力性评价指标包括()。A、发动机马力B、发动机扭距C、最高车速D、加速时间(加速能力)E、最大爬坡度

汽车走合期内,启动发动机时不要猛踩加速踏板,并严格控制加速踏板行程,避免发动机()运转。A、怠速B、加速C、中速D、高速

动态无负荷测功仪是通过测量发动机的()或加速时间,来求出其功率的。A、瞬时加速度B、负载C、扭矩D、转速

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,进行自由加速烟度测量前,发动机应充分预热,例如:发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于()℃;无法进行温度测量时,也应使发动机处于()温度。

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,在进行自由加速烟度测量过程中,采用至少()次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂,以清除排气系统中的()。

使用不透光烟度法对压燃式发动机汽车进行排放污染物监测时,计算结果取()自由加速测量结果的算术平均值。在计算均值时可以忽略与测量均值相差很大的测量值。

发动机综合测试仪,可以测试发动机的全部性能指标,判断发动机单缸和整机动力性,并具有异响诊断和配气相位动态测量功能。

判断题对每一次自由加速测量,在松开加速踏板前,发动机必须达到断油点转速。A对B错

填空题进行滤纸式自由加速烟度测量时,当测定发动机出现黑烟冒出排气管的时间和()的时间不同步的现象时,应取()烟度值。

单选题无负荷测功可以通过测量瞬时加速度检测功率或通过测量()检测功率。A加速时间B运行速度C加载转矩

填空题自由加速排放检测中在后()自由加速测量中,每一次测量结束后,()显示压燃式发动机汽车烟度排放测试结果。

判断题自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日起,压燃式发动机在用汽车排放监控,采用排气烟度排放限值(自由加速)及测量方法。A对B错

填空题发动机的平均功率与加速时间成(),即节气门突然全开时,发动机由转速n1加速到n2的时间越长,表明发动机的功率越()。

填空题《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,进行自由加速烟度测量前,发动机应充分预热,例如:发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于()℃;无法进行温度测量时,也应使发动机处于()温度。