进行滤纸式自由加速烟度测量时,当测定发动机出现黑烟冒出排气管的时间和()的时间不同步的现象时,应取()烟度值。

进行滤纸式自由加速烟度测量时,当测定发动机出现黑烟冒出排气管的时间和()的时间不同步的现象时,应取()烟度值。


相关考题:

《GB3847-2005》(在用汽车自由加速试验滤纸烟度法)与《GB/T3846-93》(柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法)在测量程序上有何区别?

什么是自由加速滤纸式烟度?

使用滤纸式烟度计测定柴油机烟度时,需将探测器头插入排气管内(),并固定。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm

当发动机润滑油消耗异常,发动机工作时,排气管通常会排出大量()A、白烟B、黑烟C、蓝烟D、黄烟

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847--2005)中规定:滤纸式自由加速烟度应连续进行4次测量取样,取后3次读数中的最大值作为所测烟度值。

拖拉机烟度检验,滤纸式烟度计的使用方法:()A、安装取样探头:将取样探头固定于排气管内,插深等于300毫米,并使其中心线与排气管轴线平行。B、吹除积存物:自由加速工况进行三次,以清除排气系统的积存物。C、测试取样:将排气泵开关置于油门踏板上,按自由加速工况循环测量四次,取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。

何谓自由加速工况、自由加速滤纸式烟度?

柴油车自由加速烟度的检测,一般采用滤纸式烟度计来检测。

采用滤纸烟度法测量柴油机烟度是在()下进行。A、低速B、自由加速C、全负荷

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,进行自由加速试验不透光烟度法试验前,应采用至少2次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂。

自由加速滤纸式烟度即在自由加速工况下,从发动机排气管抽取规定长度的排气柱所含的炭烟,使规定面积的清洁滤纸染黑的程度。

测量柴油车排气烟度时,如果出现排气管排气黑烟与抽气泵开始抽气的时间不同步现象时,应取最大烟度值作为所测烟度值。

自由加速排放检测中在后()自由加速测量中,每一次测量结束后,()显示压燃式发动机汽车烟度排放测试结果。

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847)规定,在用车自由加速试验滤纸烟度法,按规定循环测量四次,取后()次读数的算术平均值即为所测烟度值。A、四B、三C、二

柴油汽车自由加速烟度的检测,一般采用滤纸式烟度计来检测。

采用自由加速滤纸烟度法检测时,当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步现象时,应取()A、最小烟度值B、最大烟度值C、平均烟度值D、最大最少的算术平方根

柴油车排气烟度的测定应在自由加速时进行。

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,进行自由加速烟度测量前,发动机应充分预热,例如:发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于()℃;无法进行温度测量时,也应使发动机处于()温度。

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,在进行自由加速烟度测量过程中,采用至少()次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂,以清除排气系统中的()。

判断题测量柴油车排气烟度时,如果出现排气管排气黑烟与抽气泵开始抽气的时间不同步现象时,应取最大烟度值作为所测烟度值。A对B错

填空题进行滤纸式自由加速烟度测量时,当测定发动机出现黑烟冒出排气管的时间和()的时间不同步的现象时,应取()烟度值。

单选题采用滤纸烟度法测量柴油机烟度是在()下进行。A低速B自由加速C全负荷

单选题按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,在用车自由加速试验滤纸烟度法,按规定循环测量四次,取后()次读数的算术平均值即为所测烟度值。A四B三C二

问答题何谓自由加速工况、自由加速滤纸式烟度?

判断题自由加速滤纸式烟度即在自由加速工况下,从发动机排气管抽取规定长度的排气柱所含的炭烟,使规定面积的清洁滤纸染黑的程度。A对B错

判断题《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847--2005)中规定:滤纸式自由加速烟度应连续进行4次测量取样,取后3次读数中的最大值作为所测烟度值。A对B错

填空题《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,进行自由加速烟度测量前,发动机应充分预热,例如:发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于()℃;无法进行温度测量时,也应使发动机处于()温度。