提高燃烧温度的措施有() A、提高燃料的发热值B、预热空煤气C、采用合理燃烧，实现完全燃烧D、减少热损失，降低空气消耗系数
空气消耗系数的大小与燃料种类、燃烧方法()有关。 A.理论燃烧系数B.燃料预热温度C.空气预热温度D.燃烧装置的结构特点
燃料与空气混合越好,空气过剩系数越小,恰当的空气过剩系数能得到较大的炉温,空气过剩系数过大或过小都将影响炉温。() 此题为判断题(对，错)。
空气消耗系数及燃烧完全程度的实用检测方法是对燃烧产物(烟气)的成分进行气体分析,然后按照燃料性质和烟气成分反算各项指标。() 此题为判断题(对，错)。
空气消耗系数过小,燃料就会造成不完全燃烧而冒黑烟。此题为判断题(对，错)。
进入发动机气缸的燃料未完全燃烧时，可造成环境（）危害。A、动力下降B、燃料消耗大C、空气污染D、燃烧室积碳
已知燃料成分和空气消耗系数，什么条件下才能用计算方法求得不完全燃烧产物的成分及生成量？什么条件下不能？
过剩空气系数过小，燃料燃烧的供氧不足，将导致燃烧不完全，引起燃料耗量增加，热效率提高。（）
关于提高加热炉效率，以下哪种说法不正确（）。A、减少炉子漏风量，控制过剩空气系数；B、及时除去炉管表面的积灰；C、降低烟气出炉温度，增设对流段；D、增加燃料量。
加热炉过剩空气系数太（ ），燃烧不完全，产生一氧化碳，浪费燃料。
过剩空气系数过小，空气量供应不足，燃料不能充分燃烧。
空气消耗系数（）燃料会不完全燃烧。A、过大B、过小
提高燃烧温度可以采取以下（）措施。A、提高燃料的发热量B、预热空气和煤气，增加带入炉内的物理热C、采用合理的燃烧，实现完全燃烧D、降低炉体热损失E、增加空气消耗系数。
燃料燃烧时助燃空气不足会造成（）A、增加烟气带走的热损失B、完全燃烧C、不完全燃烧D、烟气中残留煤气
燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切是（）。A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切的是（）。A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
过剩空气系数过大，会造成（）等问题。A、化学不完全燃烧热损失增加B、机械不完全燃烧热损失增加C、排烟热损失增加D、引风机耗电量增加
由于煤粉易于与空气接触、混合而达到完全燃烧，从而减少了由于不完全燃烧而造成的损失，提高了锅炉效率，但同时也增加了单位时间内所消耗的燃料量。
过剩空气系数过大，将造成燃料燃烧不完全，使锅炉效率降低，同时还污染受热面和环境。
过剩空气系数过大会造成（）。A、不完全燃烧热损失增加B、机械不完全燃烧热损失增加C、排烟热损失增加D、引风机耗电量增加
过剩空气系数过小会造成（）等问题。A、不完全燃烧热损失增加B、机械不完全燃烧热损失增加C、燃烧不稳定甚至熄灭D、排烟热损失增加
影响（）损失的主要因素是燃料性质、过剩空气系数、炉膛温度以及炉内燃料与空气的混合情况。A、排烟热损失；B、化学不完全燃烧热损失；C、机械不完全燃烧热损失；D、散热损失。
关于车辆维护情况对燃油消耗的影响说法正确的是（）。A、车辆维护情况不会影响车辆的燃料消耗B、前轮定位不准会导致燃料消耗增加C、空气滤清器太脏会导致燃料消耗增加D、机油变质会导致燃料消耗增加
多选题过剩空气系数过大，会造成（）等问题。A化学不完全燃烧热损失增加B机械不完全燃烧热损失增加C排烟热损失增加D引风机耗电量增加
多选题关于车辆维护情况对燃油消耗的影响说法正确的是（）。A车辆维护情况不会影响车辆的燃料消耗B前轮定位不准会导致燃料消耗增加C空气滤清器太脏会导致燃料消耗增加D机油变质会导致燃料消耗增加