混泥土杆内排水修补防冰装置（）一次。A、1年B、2年C、3年D、4年

混泥土杆内排水修补防冰装置（）一次。

  • A、1年
  • B、2年
  • C、3年
  • D、4年

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下列的（ ）属于金属杆A、铁塔B、钢管杆C、钢筋混泥土杆D、型钢杆
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混泥土杆内排水修补防冰装置()一次。 A.1年B.2年C.3年D.4年
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下面哪种情况大翼热防冰关断活门不会在地面打开（）A、防冰电门在ON位B、过热电门没有接通C、油门杆在前进位D、油门杆在收进位
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根据季节和巡视结果，在结冻前进行混凝土杆内排水和（）装置修补。A、防水B、防冻C、防撞D、防冰
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攀登有覆冰、积雪的杆塔时，应采取（）。A、防触电措施B、防断线措施C、防倒杆措施D、防滑措施
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素混泥土地面内不含钢筋。
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机翼防冰是对机翼的哪一部分提供防冰防护（）？A、前缘装置B、前缘缝翼C、前缘襟翼D、后缘襟翼
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在黄土隧道中喷射混泥土和砂浆锚杆作为施工临时支护效果好。
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砖混结构工程中柱、梁、板混泥土内可以不配钢筋。
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（）浇水自然养护时间不少于7DA、掺用缓凝型的混泥土B、硅酸盐水泥拌制的混泥土C、有抗渗性要求的混泥土D、有抗冻要求的混泥土
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路面混泥土中的单层钢筋网片应（）。A、事先安放B、边浇混泥土边安放C、浇完混泥土后压入D、摊铺一层混泥土后安放，再摊铺上层混泥土
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在钢筋混泥土结构中，布置的受拉区的钢筋作用是（）A、代替混泥土承受拉力B、协助混泥土承受拉力C、代替混泥土承受压力D、协助混泥土承受压力
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机翼防冰是对机翼的哪个部分提供防冰保护（）A、前缘装置B、前缘缝翼C、前缘襟翼D、后缘襟翼
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当按下发动机防冰电门/灯时，哪几个防冰活门将同时接通A、进气道防冰活门B、内静子防冰活门C、进气锥防冰活门D、A和B
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控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门，其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推，从而：（）A、关闭大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)B、打开大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)C、关闭大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)D、打开大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)
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在巡航中将大翼防冰控制电门放在“ON”位，此时若防冰管路温度超过257F则（）A、大翼防冰活门打开B、大翼防冰活门关闭C、油门杆的位置影响防冰活门的打开D、管道过热指示灯亮
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螺旋桨浆叶防冰一般采用：（）.A、电热防冰B、热气防冰C、防冰液防冰D、气动防冰
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启动失速警告测试时，（）。A、仅仅使得抖杆马达工作B、接通AOA的防冰电路C、使驾驶舱操纵杆抖动，同时，AOA传感器防冰电路断开电源D、不产生相应的音响警告
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以下哪个部件作动不能关闭大翼防冰关断活门（）A、油门杆超过60度B、大翼防冰温度电门C、大翼防冰电磁活门
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大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰（）A、对所有的前缘缝翼进行防冰B、只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰C、只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰D、只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰
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关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）A、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门D、机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载
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混泥土杆的规格型号由（）、（）、（）组成。
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判断题在黄土隧道中喷射混泥土和砂浆锚杆作为施工临时支护效果好。A对B错
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单选题在钢筋混泥土结构中，布置的受拉区的钢筋作用是（）A代替混泥土承受拉力B协助混泥土承受拉力C代替混泥土承受压力D协助混泥土承受压力
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单选题一般称重模板拆除时，混泥土强度应叨叨设计强度的（）%。重要杆件拆除称重模板期限应根据混泥土试块试验来决定。A50B60C70D80
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单选题混泥土杆内排水修补防冰装置（）一次。A1年B2年C3年D4年
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单选题路面混泥土中的单层钢筋网片应（）。A事先安放B边浇混泥土边安放C浇完混泥土后压入D摊铺一层混泥土后安放，再摊铺上层混泥土
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