硫化较严重者采用小电流长时间充电的方法消除硫化此题为判断题(对，错)。
轻度硫化的蓄电池，可用（）的方法予以排除。A.小电流过充电法B.大电流过充电法
当蓄电池充电不足时，可能会出现（）。A、自行放电B、内部短路C、极板硫化D、活性物质脱离
快速脉冲充电方法，适用于（）的充电。A、未使用的新蓄电池B、在用存电不足但液面高度正确的蓄电池C、在用存电不足但电解液相对密度不均匀的蓄电池D、极板硫化的蓄电池
不属于蓄电池充电的基本方法是（）。A、定流充电法B、定压充电法C、脉冲快速充电法D、去硫化充电
严重硫化的电池在充电时，电解液相对密度不会（），充电初期电解液就（）。
铅蓄电池发生极板硫化故障不太严重时，可用去硫化充电法消除故障。
蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。
在诊断发电机不充电故障时，应该首先确定不充电是由于（）有故障。A、蓄电池B、充电系统C、蓄电池存电不足还是充电系统D、其他部位
当一个蓄电池的（）不工作时，相应的电池没有充电电流。
蓄电池去硫化充电应（）慢慢充电。A、大电流B、高电压C、小电流D、加温后
（）不是充电电路故障。A、蓄电池自行放电B、灯泡功率不匹配C、蓄电池不充电D、蓄电池充电不足
铅蓄电池发生硫化故障，完全可以用去硫化充电法消除。
蓄电池的充电类型分为（）。A、初充电B、补充充电C、去硫化充电D、脉冲充电
蓄电池极板硫化不严重时，可用（）充电的方法使活性物质复原。A、大电流、长时间B、大电流、短时间C、小电流、长时间D、小电流、短时间
蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电，尽快充电。
发动机高速运转而充电指示灯常亮，被称为“不充电故障”，其原因有（）。A、充电线路断路或短路B、发电机故障C、调节器调整不当D、调节器有故障E、蓄电池极板严重硫化
对于汽车铅蓄电池，充电24h后电压仍不上升，可能原因是（）。A、活性物质严重脱落B、充电电流过大C、电解液比重较低D、自放电严重E、极板严重硫化
当蓄电池硫化不严重时，可采用小电流长时间充电办法，或采用全充全放，使活性物质复原的办法来解决。
单选题在诊断发电机不充电故障时，应该首先确定不充电是由于（）有故障。A蓄电池B充电系统C蓄电池存电不足还是充电系统D其他部位
单选题在充电初期，蓄电池用较大电流充电，当蓄电池发出气泡，电压上升到2.4伏左右时，改用第二阶段较小电流充电的充电方法是（）。A恒流充电法B恒压充电法C分段恒流充电法D浮充电法
多选题蓄电池的充电类型分为（）。A初充电B补充充电C去硫化充电D脉冲充电
填空题当一个蓄电池的（）不工作时，相应的电池没有充电电流。
判断题压充电适用于蓄电池的初充电、补充充电、去硫化充电A对B错