车辆训练器可以连接到X43以及ATP天线的()线圈馈入信号。
航向天线基础施工定位要求天线阵（ ）与跑道中心线垂直。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体
航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为（ ）m。A.280B.900C.1100 D.2200
在航向信标天线前方±10°，距天线阵3000m的区域内，不应有高于15m的建筑物和大型金属反射物、高压输电线等。
在发射天线馈入一个连续波信号，功率为PTdBm，接收天线接收的信号功率为PRdBm，隔离度I=（）。
一般情况下，航向天线阵天线数量多，航道结构比较（）。A、好B、差C、复杂D、简单
航向台是由发射机、航向天线阵、（）、控制单元、转换单元、电源器等组成。A、监控器B、接收机C、滤波器D、调谐器
航向信标的机房一般应设在天线阵一侧，与天线阵列方向在（）度以内。A、±5B、±15C、±25D、±30
航向CSB信号的方向性图在跑道中心延长线方向为最大值。
在DVOR中，30Hz可变相位信号是由（）。A、边带天线阵产生的B、中央天线产生的C、边带天线信号和中央天线信号空间调制后产生的
直立共线阵即按天线阵理论将垂直振子在垂直于地面的直线上排阵，以压缩（）A、频带宽度B、垂直平面的波瓣宽度C、射频信号幅度D、天线的物理尺寸
智能天线阵由（）和波束方向估计及跟踪器等几部分组成。A、N单元天线阵B、A/D转换器C、波束形成器（Beam-former）D、天馈
研究表明，通过改变馈入各振子的信号相位，可以改变无线天线主瓣的下倾角度。（）
航向的CSB、SBO信号经过天线分配单元按一定的（）关系分配后，再送到各天线发射。A、相位和幅度B、相位C、幅度D、频率和幅度
M型下滑信标的下天线辐射的信号为（）。A、CSB、SBOB、CSB、CLRC、CSB、SBO、CLR
M型下滑信标的天线阵中，上天线不辐射（）。A、CSB信号B、SBO信号C、CLR信号
多普勒信标天线阵直径决定了DVOR的30Hz调频信号的（）A、调频指数B、幅度C、相位D、频率
M型下滑信标的天线阵中，（）不辐射余隙信号。A、上天线B、中天线C、下天线
在DVOR中，30Hz基准相位信号是由（）。A、边带天线阵产生的B、中央天线产生的C、边带天线信号和中央天线信号空间调制后产生的
边带基准下滑信标的下天线辐射的信号为（）。A、CSB、SBOB、SBOC、CSB
某机场跑道长2500米，航向天线阵距离跑道端为333.2米，则该机场航向宽度为（）。
在双频捕获效应的下滑天线阵里，中天线馈送的是（）信号。A、余隙+CSBB、CSB+SBOC、SBO+余隙D、CSB+余隙
单选题应具有易折性的天线是（ ）。A全向信标天线B雷达天线C航向天线阵D卫星天线
填空题车辆训练器可以连接到X43以及ATP天线的（）线圈馈入信号。
单选题直立共线阵即按天线阵理论将垂直振子在垂直于地面的直线上排阵，以压缩（）A频带宽度B垂直平面的波瓣宽度C射频信号幅度D天线的物理尺寸
填空题在发射天线馈入一个连续波信号，功率为PTdBm，接收天线接收的信号功率为PRdBm，隔离度I=（）。