操作不当或其他人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在（）元以上的属于事故。A、50，000B、20，0000C、10，000
操作不当或其他人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在（）元以上的属于事故。
- A、50，000
- B、20，0000
- C、10，000
相关考题：
固定资产满足以下条件之一,可以申请报废()。 A、已达到规定使用年限无使用价值或规定技术指标无法使用的B、因损坏无法修复或修复成本较大，无维修价值的C、因设备老化、技术进步、使用成本过高，无继续使用价值的D、达到使用年限，无拆分使用的可能或利用价值不大
对于通信导航监视设备，由于人为原因造成的以下情况，其中不属于事故的有：（）A、由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的。B、通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的。C、违反操作规程或操作不当，造成人员死亡，或完全丧失劳动力的。D、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者属于事故（）A、通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的B、违反操作规程或操作不当，致使人员受伤，需休息一周以上的C、由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的D、违反操作规程或操作不当，造成设备局部损坏，修理费用在5000元到50000元的
以下（）设备未达到转让或报废条件。A、使用年限超8年的B、国家明令淘汰的C、主要结构和部件损坏严重无法修复（包括因事故及意外灾害造成严重损坏）或修复费用过大而不经济的D、能耗过大、环境污染超标，无法改造，继续使用得不偿失的
设备达到以下条件之一者必须申请报废（） ①使用年限已超过国家规定的使用年限或折旧年限的； ②国家明令淘汰或禁止使用的； ③主要结构和部件损坏严重无法修复或修复费用过大的； ④因事故及意外灾害造成严重破坏，无法修复的。A、①③④B、②③④C、①②④D、①②③④
由于事故、自然灾害、执勤、“处突”等受损造成车辆严重损坏，无法修复或无修复价值的，可作报废处理。凡符合一次大修费用超过该车型新品价值的（），准予报废。A、40%B、50%C、60%D、70%
有下列（）情形之一的信息化设备，可提出报废申请。A、折旧期已过，账面已提足折旧费的设备B、因过频使用、自然磨损造成设备、部件同步老化，硬件故障频繁，无法正常使用C、因责任事故造成设备严重损坏，无法修复或一次性修复费用超过目前市场同类、同档次设备价格的 50％D、因技术进步，原有设备明显落后，功能过低，不能满足业务需求
以下哪些是设备报废的条件？（）A、超过规定报废年限或国家有关部门规定已淘汰的机型。B、主要结构、主要部件磨损严重或损坏，再经大修其性能已达不到使用和安全要求。C、技术性能落后，能耗高、效率低且无法改造或无改造价值。D、修理费用高，经济上不如更新或租赁合算。E、因市场使用需求发生变化，本*单位不适用，公司其他单位也不适用。F、属于意外灾害或生产设备事故造成严重损坏，无修复再利用价值
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者属于严重差错（）A、由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的B、操作不当，致使人员受伤需休息一至七天的C、遗漏或丢失各种原始数据D、操作不当，损坏器件、工具或仪表，修理费在1000元以上，5000元以下的
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者不属于一般差错（）A、由于人为原因造成设备运行中断，或调错频率，用错遥控线，调谐不当等影响正常工作B、操作不当，致使人员受伤需休息一至七天的C、操作不当，损坏器件、工具或仪表，修理费在1000元以上，5000元以下的D、遗漏或丢失各种原始数据，直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的
由于人为原因，造成以下情况之一者属于严重差错（）A、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的B、遗漏或丢失各种原始记录，直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的C、由于人为原因造成设备运行中断，或调错频率，用错遥控线，调谐不当等影响正常工作的D、操作不当，致使人员受伤需休息一至七天的。
由于人为原因，造成以下情况之一者属于事故（）A、通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的B、违反操作规程或操作不当，致使人员受伤，需休息一周以上的C、由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的D、违反操作规程或操作不当，造成设备局部损坏，修理费用在5000元到50000元的
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者不属于严重差错（）A、由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的B、违反操作规程或操作不当，致使人员受伤，需休息一周以上的C、遗漏或丢失各种原始数据，直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的D、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者不属于事故（）A、通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的B、违反操作规程或操作不当，造成人员死亡，或完全丧失劳动力的C、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的D、遗漏或丢失各种原始数据，直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者属于一般差错（）A、由于人为原因造成设备运行中断，或调错频率，用错遥控线，调谐不当等影响正常工作B、违反操作规程或操作不当，致使人员受伤，需休息一周以上的C、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的D、遗漏或丢失各种原始数据，直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的
单选题设备达到以下条件之一者必须申请报废（） ①使用年限已超过国家规定的使用年限或折旧年限的； ②国家明令淘汰或禁止使用的； ③主要结构和部件损坏严重无法修复或修复费用过大的； ④因事故及意外灾害造成严重破坏，无法修复的。A①③④B②③④C①②④D①②③④
多选题凡符合下列条件（）之一的轨道衡，应当报废。A主要结构和部件损坏严重，无法修复，或修复费用过大的B达到规定折旧年限、技术性能低、无利用改造价值的C因事故及意外灾害造成严重破坏，无法修复的D国家明令淘汰的
单选题对折旧年限未到、因人为事故造成严重损坏，或功能过低、技术落后的计算机及相关设备要做（）A报废处理B认真分析、慎重处理C修复、改装、估算修复