包着点火导线的空气导管主要()。A、起绝缘作用B、起降温作用C、起保护作用D、起隔热作用

包着点火导线的空气导管主要()。

  • A、起绝缘作用
  • B、起降温作用
  • C、起保护作用
  • D、起隔热作用

相关考题:

像导线外包着的塑料那样不容易让电流通过的物质,我们称为()。

点火系统的主要部件是()A、点火组件和点火电嘴;B、点火电嘴导线;C、A+B。

每台发动机点火系统包括的部件为()。A、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴B、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴、两根空气总管C、两个点火激励器、两根点火导线、四个点火电嘴、两根空气总管D、以上都不对

导线的振动主要是由于导线受到()方向上速度不大的空气流的作用,在导线背风面形成周期性的空气涡流造成的。A、顺线路B、横线路C、从地面向上D、从上向地面

在维修点火装置时,下列说法正确的是()A、在发动机运转或起动时,不得接触或拔出点火导线B、点火装置的导线只有在点火开关关闭时才能连接和断开C、点火装置的导线只有在点火开关打开时才能连接和断开D、蓄电池的连接和断开只允许在点火开关关闭时进行

简述点火导线的检查。

哪些发动机附件需要空气冷却?()A、发电机、点火导线B、启动机C、燃油泵D、滑油泵

蓄电池点火系主要由()等组成。A、电源、点火开关B、点火线圈、电容器C、断电器、配电器D、火花塞、附加电阻E、高压导线

传统点火系的基本组成包括点火开关、()、分电器、火化塞以及导线等。

发动机工作要素()。A、燃料、空气B、压缩、点火C、燃料、点火D、燃料、空气、压缩、点火

传统的点火装置主要由()、()、()、()、()、()及高低压导线等组成。

芯式铁心是指线圈包着铁心,其结构简单、装配容易、省导线,适用于大容量、高电压。

对于触点式点火系,当拆下点火线圈与点火开关间的接线,测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零,可能的故障是:()。A、起动开关接线柱断路B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路;C、点火线圈内部导线断路D、点火线圈内部导线短路

汽车上使用的导线,按用途可分为()等。A、低压电缆线B、普通低压导线C、低压点火线D、中压导线E、高压点火线

选择高压导线时,应该()。A、其工作电压一般为5~10kVB、其工作电压一般为25~30kVC、选用高压阻尼点火导线D、选用低压阻尼点火导线

下面哪些将不引起在示波器上点火线高于正常范围?()A、稀的空气/燃油混合气B、转子与分电器盖之间的间隙过大C、火花塞导线短路D、火花塞导线端腐蚀

单独点火的优点是省去了(),点火能量损耗进一步减少。 A、高压线B、低压线C、导线D、点火线圈

关于发动机点火系统的主要构成部件最完善的说法是()A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMUC、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EECD、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴

为什么点火导线需要冷却?()A、点火导线太长B、温度升高导线电阻值增大,减少点火电流,影响火花能量C、点火导线太细D、点火导线传热差

APU点火系统包括下面哪些部件().A、点火组件、点火导线、点火电嘴B、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴C、ECU、点火组件、点火导线、点火电嘴D、ECU、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴

发动机空气系统提供空气用于()A、发电机冷却B、点火导线冷却C、起动点火防喘D、涡轮间隙控制/涡轮机匣冷却/起动机防冰

填空题传统点火系的基本组成包括点火开关、()、分电器、火化塞以及导线等。

填空题传统的点火装置主要由()、()、()、()、()、()及高低压导线等组成。

填空题蓄电池点火装置由蓄电池、点火开关、分电器、()、高压导线、()等组成。

多选题在维修点火装置时,下列说法正确的是()A在发动机运转或起动时,不得接触或拔出点火导线B点火装置的导线只有在点火开关关闭时才能连接和断开C点火装置的导线只有在点火开关打开时才能连接和断开D蓄电池的连接和断开只允许在点火开关关闭时进行

多选题蓄电池点火系主要由()等组成。A电源、点火开关B点火线圈、电容器C断电器、配电器D火花塞、附加电阻E高压导线

单选题检测点火正时时,应将点火正时灯的信号传感器夹在()上。A点火线圈高压输出导线B点火线圈低压输出导线C发电机输出导线D启动机输出导线