简述点火导线的检查。

简述点火导线的检查。


相关考题:

点火系统的主要部件是()A、点火组件和点火电嘴;B、点火电嘴导线;C、A+B。

每台发动机点火系统包括的部件为()。A、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴B、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴、两根空气总管C、两个点火激励器、两根点火导线、四个点火电嘴、两根空气总管D、以上都不对

简述锅炉点火前水冷壁检查内容。

下列哪些分电器检查项目适用于PGM-FI发动机,哪些适用于化油器式发动机?选出适用于每种发动机的所有项目。 A.点火线圈检查 B.点火提前膜片检查 C.分电器盖和分电盘检查 D.变磁转子间隙检查 E.高压导线检查 F.点火控制模块(ICM)输入检测 G.点火装置输入检测 PGM-FI式发动机:() 化油器式发动机:()

简述加热炉点火前的检查和准备工作。

在维修点火装置时,下列说法正确的是()A、在发动机运转或起动时,不得接触或拔出点火导线B、点火装置的导线只有在点火开关关闭时才能连接和断开C、点火装置的导线只有在点火开关打开时才能连接和断开D、蓄电池的连接和断开只允许在点火开关关闭时进行

关于更换点火模块前应采取的措施,说法错误的是()。A、注意观察点火模块的连接方式B、拆下蓄电池正极导线C、注意观察点火模块的型号D、关闭点火开关

传统点火系的基本组成包括点火开关、()、分电器、火化塞以及导线等。

简述点火线圈、火花塞、高压点火线和分电器的检查内容和方法。

霍尔传感器的检测,应在()电子点火控制器及连接导线检查都正常的情况下进行。A、点火线圈B、火花塞C、分电器D、火花塞或分电器

对于触点式点火系,当拆下点火线圈与点火开关间的接线,测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零,可能的故障是:()。A、起动开关接线柱断路B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路;C、点火线圈内部导线断路D、点火线圈内部导线短路

拆卸、连接点火系统导线及用仪器检测时,应()。A、断开点火开关B、严禁采用试火法检查点火系C、严禁采用短路法检查点火系D、以上三种说法均正确

汽车上使用的导线,按用途可分为()等。A、低压电缆线B、普通低压导线C、低压点火线D、中压导线E、高压点火线

选择高压导线时,应该()。A、其工作电压一般为5~10kVB、其工作电压一般为25~30kVC、选用高压阻尼点火导线D、选用低压阻尼点火导线

蓄电池点火系的组成有().A、蓄电池,发电机,电流表,点火线圈,分电器,火花塞及高、低压导线,开关B、蓄电池,调节器,发电机,电流表,点火线圈,分电器,火花塞及高、低压导线开关C、蓄电池,发电机,调节器,点火线圈,电压表,分电器,火花塞及高压导线组成D、点火线圈,电压表,高低压导线,发电机,蓄电池,分电器,火花塞组成

检查点火初级电路时,应断开点火线圈初级导线接头,用欧姆表检查()导线电阻应符合要求。 A、次级B、所有C、初级D、任意一个

单独点火的优点是省去了(),点火能量损耗进一步减少。 A、高压线B、低压线C、导线D、点火线圈

关于发动机点火系统的主要构成部件最完善的说法是()A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMUC、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EECD、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴

为什么点火导线需要冷却?()A、点火导线太长B、温度升高导线电阻值增大,减少点火电流,影响火花能量C、点火导线太细D、点火导线传热差

APU点火系统包括下面哪些部件().A、点火组件、点火导线、点火电嘴B、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴C、ECU、点火组件、点火导线、点火电嘴D、ECU、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴

进行单磁电机检查中,若发动机掉转过多,则失效可能性最大的是().A、点火系统二级线圈B、点火系统一级线圈C、点火电嘴或高压导线D、点火系统接地

填空题传统点火系的基本组成包括点火开关、()、分电器、火化塞以及导线等。

填空题蓄电池点火装置由蓄电池、点火开关、分电器、()、高压导线、()等组成。

多选题在维修点火装置时,下列说法正确的是()A在发动机运转或起动时,不得接触或拔出点火导线B点火装置的导线只有在点火开关关闭时才能连接和断开C点火装置的导线只有在点火开关打开时才能连接和断开D蓄电池的连接和断开只允许在点火开关关闭时进行

填空题蓄电池点火装置由蓄电池、点火开关、()、()、高压导线、火花塞等组成。

问答题简述点火线圈、火花塞、高压点火线和分电器的检查内容和方法。

单选题检测点火正时时,应将点火正时灯的信号传感器夹在()上。A点火线圈高压输出导线B点火线圈低压输出导线C发电机输出导线D启动机输出导线