在航空器大修中,对已经松动较严重的铆钉,()。A、不需要更换。B、应用大一号的铆钉更换原铆钉。C、用同直径的铆钉更换松动的铆钉。D、应用加大五号的铆钉更换原铆钉。

在航空器大修中,对已经松动较严重的铆钉,()。

  • A、不需要更换。
  • B、应用大一号的铆钉更换原铆钉。
  • C、用同直径的铆钉更换松动的铆钉。
  • D、应用加大五号的铆钉更换原铆钉。

相关考题:

从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须()全部铆钉。 A.加修B.更换C.焊修D.检修

矿车完好标准中,底梁不得有开焊和裂纹,碰头铆钉不得松动,其它部位铆钉、螺栓松动数不超过总数的()。A.10%B.20%C.25%D.15%

在铆钉排总铆钉数中,加大铆钉的数量不限。() 此题为判断题(对,错)。

钢梁上盖板、上平纵联的保护涂装,更换上盖板松动、失效铆钉属于桥梁大修工作范围。() 此题为判断题(对,错)。

用锤检目视法检查铆钉时,如发现震手,就是松动铆钉。() 此题为判断题(对,错)。

以下哪个不是车架总成大修送修标志()。 A、前桥变形严重B、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正C、车架的大部分铆钉松动D、车架弯曲、扭曲变形逾限

铆钉加热过热是铆钉松动的原因之一。() 此题为判断题(对,错)。

桥梁养护中,在钢梁杆件联结处发现铆钉有松动、钉头裂纹、烂头、浮离等不良超限状态,应做好标记进行更换,主要联结处的松动铆钉必须立即更换。() 此题为判断题(对,错)。

铆钉杆过长将造成铆钉松动。() 此题为判断题(对,错)。

结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应更换新()。

结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应()。

脚蹬质量检查检查脚蹬铆钉()。A、铆接良好B、无松动C、无折断D、无严重缺陷

检查搭扣座铆钉和螺栓有无()。A、松动B、折断陷C、严重缺陷D、开焊

以下哪个不是车架总成大修送修标志()A、车架弯曲、扭曲变形逾限B、前桥变形严重C、车架的大部分铆钉松动D、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆

简述铆钉松动的特征。

从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉。A、42006B、42007C、42008D、42009

对于车架总成大修送修标志,以下哪种说法不正确()。A、传动轴有不正常响声B、车架弯曲,变形严重C、车架大部分铆钉松动

汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标志。A、变速器B、车架C、车身D、前桥

()不属于不良铆钉。A、松动铆钉B、钉头裂纹C、钉头全周缺边D、埋头铆钉

下列选项中,()不是汽车车架总成大修送修标志。A、前桥变形严重B、断裂、锈蚀、变形超限C、车架大部分铆钉松动D、车架弯曲变形超限

下列选项中,不是汽车车架总成大修送修标志的是()。A、断裂、锈蚀、变形超限B、锈蚀、弯曲严重C、大部分铆钉松动D、车架裂纹

车架总成大修送修标志是其断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限,大部分铆钉松动或铆钉孔磨损,必须拆卸其他()后才能校正、修理或重铆方能修复。

单选题对于车架总成大修送修标志,以下哪种说法不正确()。A传动轴有不正常响声B车架弯曲,变形严重C车架大部分铆钉松动

单选题汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标准。A变速器B车架C车身D前桥

单选题以下哪个不是车架总成大修送修标志()A车架弯曲、扭曲变形逾限B前桥变形严重C车架的大部分铆钉松动D必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆

单选题从板座铆钉松动时更换铆钉,9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉。A42006B42007C42038D42008

单选题从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须()全部铆钉。A加修B更换C焊修D检修