高压活门气动关闭除有上游压力低时自动关闭外还有:()A、上游压力过大时B、管道泄露时C、管道压力过低

高压活门气动关闭除有上游压力低时自动关闭外还有:()

  • A、上游压力过大时
  • B、管道泄露时
  • C、管道压力过低

相关考题:

当探测到渗漏时()A、相关的活门自动关闭;B、警告出现,人工关闭;C、所有发动机的引气活门全部关闭。

当空调面板上HOTAIR电门上FAULT灯亮时,因为过热:().A、热空气压力调节活门关闭,掺混空气活门关闭B、热空气压力调节活门打开,掺混空气活门关闭C、热空气压力调节活门关闭,掺混空气活门打开D、没有活门会受影响,需人工控制

防火阀的关闭方式有()。A、自动关闭B、手动关闭C、电动关闭D、气动关闭

飞机在地面,在自动开车程序中:().A、当N250%时,起动活门关闭B、当N245%时,起动活门关闭C、当N243%时,起动活门关闭

APU供气时,交输活门选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下说法不对()A、左发引气活门关闭B、右发引气活门关闭C、交输引气活门自动关D、APU引气活门自动关闭

APU停车过程中,当关断活门通电时()。A、燃油关断活门立即关闭。B、APU滑油压力小于2psi后燃油关断活门关闭。C、60秒钟后燃油关断活门关闭。D、60秒钟后,而且滑油压力小于2psi时燃油关断活门关闭。

如果上游气压低,高压活门将:().A、通过气源关闭B、打开C、电动关闭D、电动关闭

空气压力低时,发动机防冰活门关闭()A、对B、错

燃油系统压力加油当油箱加满时,加油活门自动关闭是因为油箱内有()A、浮子活门B、浮子电门C、单向活门D、通气管路

压力加油时,当油箱加满时()A、燃油控制组件将加油关断活门关闭B、加油面板组件将加油关断活门关闭C、切断和预检活门将加油关断活门关闭

当PRSOV下游压力过高,会导致什么结果?A、驾驶舱有超压警告B、左主活门关闭C、右主活门关闭D、两个主活门自动转到低压位

引气活门在气动方式,以下哪种情况下会完全关闭()A、若上游压力小于8psiB、若有回流C、以上都对

高压活门除了有启动关闭方式外,还有:()A、手动关闭B、电动关闭C、机械超控

空调供气电门放在“高压关断”位时()。A、增量活门关闭,流量控制活门打开调压活门打开。B、增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。C、增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。D、增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。

压力加油当油箱加满时,加油活门自动关闭是因为油箱内有:()。A、浮子活门B、浮子电门C、单向活门D、通气管路

当引气压力调节活门(PRV)被控制到关闭位时,能引气哪个活门关闭()A、超压差关断活门B、风扇空气活门C、高压活门D、以上都不正确

APU供气时,交输活门选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下那种说法不对()?A、左发引气活门关闭B、右发引气活门关闭C、交输引气活门自动关闭D、APU引气活门自动关闭

压气机气动过热传感器用于PACK过热时关闭:().A、掺混空气活门B、热空气压力活门C、组件流量控制活门D、旁通活门

当内油箱探测到一个低油面信号时()A、传输活门自动打开,使燃油进入内油箱;B、传输活门自动关闭,将内油箱隔离;C、起动吸油泵将燃油从外油箱吸入内油箱。

(EMB145)增压系统人工控制旋钮旋向“DN”位时()A、气动外流活门打开B、气动外流活门关闭C、气动外流活门和电气外流活门同时关闭

高压引气活门何时会自动关闭()A、当上游压力低时B、当上游压力过大时C、以上都对

空气压力低时,发动机防冰活门关闭.

热空气压力调节活门()。A、调节空调组件上游热空气压力B、在无空气时用弹力打开C、在管道过热时自动打开D、无空气时弹力关闭

气源系统中隔离活门的作用是().A、关闭整个气动系统B、控制高压或低压引气C、接通或关闭某个气动系统D、允许系统根据需要独立和交输供气

下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是()。A、任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门B、自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门C、发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门D、作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门

以下关于HPV的说法错误的是()A、HPV(高压活门)关闭时,IPC(中压单向活门)打开B、HPV(高压活门)打开时,IPC(中压单向活门)关闭C、PRV(压力调节活门)关闭时,HPV(高压活门)关闭D、PRV(压力调节活门)打开时,HPV(高压活门)打开

当高压引气和中压引气转换失效后,高压引气压力达到185PSI以后,系统会怎样工作?()A、HPV电动关闭B、HPV气动关闭C、PRV电动关闭D、PRV气动关闭