A/P何时可接通()A、起飞前B、离地5秒后C、接通AT时D、离地1000英尺

A/P何时可接通()

  • A、起飞前
  • B、离地5秒后
  • C、接通AT时
  • D、离地1000英尺

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关于自动油门(A/T)说法正确的是()A、只能自动方式接通B、只能人工方式接通C、可以人工或自动方式接通D、当接通A/P后才能以人工或自动方式接通

何时可以接通两部AP()A、当航向道/下滑道或滑跑或复飞方式预位或接通时B、任何时候起飞后5秒C、巡航中

转换的热电瓶汇流条何时有电()A、空中的任何时候B、主电瓶有电的任何时候C、主电瓶或辅助电瓶任何一个有电的时候D、电瓶电门接通的时候

当外电源连接,何时厕所镜子荧光灯亮()?A、厕所门打开B、入口为接通C、天花板灯是明亮D、应急灯接通

在地面关于A/P说法正确的是().A、不可能接通A/PB、随时可以接通A/PC、发动机关车时,不能接通A/PD、发动机运转时,不能接通A/P

安全活门何时打开()A、△P=8.6PSI;B、△P=7.8PSI;C、△P=9.0PSI

关于FD在地面接通情况的正确描述是()A、通过按压FCU上的FD电门接通B、系统自测通过后自动接通C、至少一部A/P接通后才能接通D、A+B+C

当A/P2和FD1接通时,A/T接通状态为().A、A/T1接通B、A/T2接通C、A/T1和A/T2同时接通D、A/T1和A/T2可以任意接通

网络物理隔离是指()A、两个网络间链路层在任何时刻不能直接通讯B、两个网络间网络层在任何时刻不能直接通讯C、两个网络间链路层、网络层在任何时刻都不能直接通讯

DXJ为什么要设白灯保留电路?用何条件接通?何时断开?

当飞机连接并接通好外部交流电源后,勤务汇流条的状况是:()A、勤务汇流条已经接通B、接通P5-4板上的发动机“GEN1”或“GEN2”电门C、接通P5-13板上的“GALLEY”电门D、接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门

关于AP衔接,以下哪种说法是正确的()A、在任何飞行阶段,都可以接通双APB、在进近阶段,才能接通双APC、任何时候都不能接通双AP(最后衔接的,是正确使用的)

只有当P/N开关接通时,起动线路才能接通。

风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通()A、对B、错

BAT接通,飞机没有接通交流电源时,可工作的灯光有:()A、位置灯B、客舱照明C、货舱照明D、部分P5面板指示灯

在DORNIER飞机上,A/P与Y/D之间的关系是:A、两者是独立的,互不影响B、Y/D接通后,A/P才能接通;C、A/P接通后,Y/D才能接通;D、ABC都对。

FMA上何时出现着陆等级和决断高度的信息()。A、当A/P接通B、当进入LAND方式C、当DH高度被设定D、当ILS频率被设定

速度配平的条件是().A、起飞离地20秒到A/P接通之前B、起飞阶段结束C、空速大于64节D、A/P接通之后

风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通.

当飞机在地面时,A/P在哪种情况下才能接通().A、接通液压源B、断开液压源C、双发停车D、启动双发并接通液压源

在何时“软高度”方式接通()A、在“ALTCRZ”方式接通2分钟后,且马赫方式接通B、在“ALTCRZ”方式接通15分钟后,且马赫方式接通C、在“ALTCRZ”方式接通2分钟后,且速度方式接通D、在“ALT”方式接通2分钟后,且马赫方式接通

“水平导航”方式何时自动断开()A、接通航向选择方式B、接通VOR/LOC方式C、到达一不连续航路点D、以上均正确

衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:()A、A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通B、A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通C、A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通D、不确定

在EFIS自检时,何时可看到WX、TCAS测试图?()A、需接通WX、TFC开关,工作方式选择正确B、需接通WX、TFC开关,工作方式任选C、不需接通WX、TFC开关,但工作方式要求选择正确D、不需接通WX、TFC开关,工作方式任选

AFDS在巡航阶段,可接通A/P的数量为:()A、1部B、2部C、3部D、不确定

问答题DXJ为什么要设白灯保留电路?用何条件接通?何时断开?

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