根据光敏色素假说,LDP开花需要()。 A、Pfr/Pr高;B、Pfr/Pr低;C、Pfr/Pr适中;D、与Pfr/Pr无关。
根据光敏色素假说，LDP开花需要A.Pfr/Pr高B.Pfr/Pr低C.Pfr/Pr适中D.与Pfr/Pr无关
下列数码航摄数据质量错漏中，最严重的错漏是（）。A航摄飞行记录单不完整B数据无法读出C上交观测数据不完整D基站布设及测量精度不满足要求
航后报告不能在以下哪个组件上接近（）.A、MCDUB、打印机C、DMUD、以上都不能接近
航后报告由哪些部分组成（）？A、仅上航段ECAM报告B、上航段ECAM报告和上航段报告C、仅上航段报告D、以上都不对
当CFDIU故障时，信息显示在（）A、上ECAM。B、下ECAM。C、仅最近航段报告里。D、仅最近航段ECAM报告里。
PFR报告仅能被打印（）。A、在地面B、在空中C、人工方式D、任何时候
《航空器运行重要事件快报》用于报告航空器在什么情况中发生的缺陷和不适航情况：（）.A、航前，短停B、航后C、A+B
在空中，从MDCU上可以打印出（）.A、飞行中报告B、航后报告C、以前报告D、不能打出任何报告
哪些报告会自动打印？（）A、最近航段报告。B、最近航段ECAM报告。C、现时航段报告。D、飞行结束后报告。
最完整的航后报告出现在（）A、打印出的PFRB、在MCDU的屏幕上C、系统计算机中
起重机械安拆作业在执行后的安全监督要点是（）。A、过程检验记录是否完整、准确B、负荷试验报告是否完整准确C、安装后整机自检报告书是否完整准确D、交底后是否全员交底签字
当Pr型吸收（）nm红光后转变为Pfr型，当Pfr型吸收（）nm远红光后就转变为Pr型。Pr型会被破坏，可能是由于（）降解所致。
在地面上，CFDS的哪个功能在备份方式中有效？（）A、系统报告和测试功能B、最近航段报告和最近航段ECAM报告C、历史报告D、航后报告（PFR）
航后报告（PFR）包括：A、只有上一航段的ECAM报告B、上一航段的ECAM报告和上一航段报告C、只有上一航段报告D、不确定
打印机能否自动打印PFR航后报告?A、不能,须人工打印B、可以,,当该功能已设置,飞机落地后打印C、可以,,当该功能已设置,发动机关车后打印D、不确定
机组成员、飞行签派员服用抗精神药品后是否要向航空医生报告（）A、可以不向航医报告B、应向航医报告C、飞行签派不需报告D、机组成员不要报告
要作完整详细的事故报告（起草一份涉及每位乘务员的报告，如必要，起草各人单独的报告）。报告的内容必须包括（）A、乘务员登机的时间B、检查的应急设备C、所飞行的每一航段的详尽报告D、乘务员首次注意到应急事件的时间
CMS的PFR报告记录的ECAM警告信息来自（）。A、相应的故障系统B、FWCC、DMUD、SDAC
在空中，CFDS的哪一个功能有效（）？A、上航段报告和上航段ECAM报告B、电子状态页，上航段报告C、目前航段报告和目前航段ECAM报告D、所有功能都失效
航后报告上不包括以下哪种信息（）.A、1级故障B、2级故障C、3级故障D、ECAM警告
CDU显示的菜单中通常包括以下功能：（）.A、目前航段报告、历史航段报告B、地面状态报告、系统测试（或叫地面测试）C、显示、打印、数据通讯D、A和B
在地面上，CFDS的哪个功能在备分方式中有效（）A、没有B、系统报告/测试功能.C、最近航段报告和最近航段ECAM报告D、航后报告（PFR）
在空中CFDS系统哪一功能可工作?A、可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告B、可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试C、可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告D、无显示
填空题当Pr型吸收（）nm红光后转变为Pfr型，当Pfr型吸收（）nm远红光后就转变为Pr型。Pr型会被破坏，可能是由于（）降解所致。
单选题（）应向验船部门申请拖航检验，并取得验船师签发的拖航检验报告或适航批准书。A短途拖航B长途拖航C港内拖航D内河拖航
多选题起重机械安拆作业在执行后的安全监督要点是（）。A过程检验记录是否完整、准确B负荷试验报告是否完整准确C安装后整机自检报告书是否完整准确D交底后是否全员交底签字