关于A319型飞机，以下哪种说法是对的（）A、干雪覆盖50mm以上或湿雪25mmB、干雪覆盖25mm以上或湿雪15mmC、干雪覆盖30mm以上或湿雪20mmD、干雪覆盖35mm以上或湿雪25mm
混合料水分值是按（）公式计算。A、湿重-干重/干重B、湿重-干重/湿重C、湿重-干重/湿重+干重
微湿跑道是（）A、当跑道的表面因为积有薄薄的一层水而显得有光泽B、是指其表面不干燥，但上面的水分还不能使其看上去有光泽C、由于大量降水或跑道排水不畅，积水超过3MM
有可能滑水的积水或湿雪跑道相当的摩擦系数（）A、0.36以上B、0.26-0.36C、0.25以下
干跑道上水覆盖面积＞10%，则认为湿跑道对吗？（）A、对B、错
在微湿的跑道上起飞（）A、可以认为没有性能限制B、严格按湿跑道数据起飞C、属于在污染跑道上起飞
1kg湿分相当于干风量（），因此调节湿分也起调节风量的作用。
1kg湿分相当于干风量（）m3，因此调节湿分也起调节风量的作用。
对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）。A、1.667倍B、1.15倍C、1.917倍
从外观上判断，新鲜肉（）A、表层微干，有光泽B、表层微干，无光泽C、表层微湿，有光泽D、表层微湿，无光泽
四色印刷机属于（）印刷。A、湿叠湿B、湿叠干C、干叠干D、干叠湿
可起飞的污染跑道包括（）A、2英寸以下干雪，1英寸以下湿雪，跑道无结冰B、2英寸以下湿雪，跑道无大面积结冰C、1/2英寸以下干雪以及于此相应的摩擦系数以上
湿式离合器摩擦片摩擦表面的摩擦系数约为干式的（）。A、1倍B、1∕2C、l/4～1/3D、1∕5
人工拌和的水泥混凝土应做到（）。A、三干三湿B、二干二湿C、一干三湿D、三干一湿
如果涡轮喷气式飞机湿跑道的要求是2400m，则干跑道的长度要求是（）A、1440mB、1250mC、1090mD、1665m
对于涡轮螺旋桨飞机，如果目的地机场湿跑道需要2200m，则对于干跑道需要（）A、1540mB、1147mC、1339mD、1771m
在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为：（）A、机轮与道面的摩擦系数减小B、刹车盘温度降低C、积水或结冰对飞机有减速作用D、A、B和C
对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）A、1.667倍B、1.15倍C、1.917倍D、相等
湿跑道计算起飞分析时，反推的影响是（）A、规章规定，湿跑道情况下不需要考虑反推B、湿跑道情况下，反推不工作，可能减小最大起飞重量C、湿跑道情况下，反推不工作将增大起飞重量D、以上说法均不对
下列关于干跑道和湿跑道说法正确的是（）A、在干跑道上使用反推的效果要优于湿跑道B、在湿跑道上使用反推的效果要优于干跑道C、在干跑道和湿跑道上使用反推的效果的一样
正常情况下的减推力起飞不能用于（）A、起飞场地有预报的风切变B、干跑道C、湿跑道
有雪浆跑道相当的摩擦系数（）A、0.36以上B、0.26-0.36C、0.25以下
如果预报在ETA（预计到达时间）跑道是湿或滑的，那么对于一架涡喷飞机来说，目的地机场的所需跑道长度是多少？
减推力起飞一般不在什么情况下使用（）A、天黑时B、干跑道时C、湿跑道D、起飞航迹上有风切变
关于从湿跑道起飞的陈述，哪项正确（）A、反推不工作的情况下，仍旧能够使用湿跑道性能信息B、由于障碍物超障的减少，不能使用屏幕高度减少C、允许减少屏幕高度，以减少重量损失D、使用减小VR足够保持与干跑道相同的安全间隔
单选题对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）。A1.667倍B1.15倍C1.917倍