长期备用的内燃机车,当冷却水温度僻生()时,应将柴油机冷却水系统各阀及堵打开,排尽各部件、管路内的积水。

长期备用的内燃机车,当冷却水温度僻生()时,应将柴油机冷却水系统各阀及堵打开,排尽各部件、管路内的积水。


相关考题:

当柴油机排气冒白烟时,说明柴油机()。 A、冷却水温过高B、机油压力过高C、冷却水温过低D、过热

当冷却水沸腾、打开加水口盖会喷出白色蒸汽时,说明柴油机()。 A、冷却水温过高B、冷却水温过低C、冷却水温正常D、过冷

在单循环冷却系统中,当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,则以()流通,使冷却水温得到较快的升高。 A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式循环

当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,应以大循环流通,使冷却水温得到较快的升高。() 此题为判断题(对,错)。

当却系中的冷却水进行大循环时,说明()。A冷却水温度高B冷却水温度不正常C冷却水温度低

当190系列柴油机冷却水温度异常时,是指其冷却水温度()。A、≤85℃B、85℃C、70℃D、80℃

冷却水系统对柴油机进行冷却,冷却温度越低越好。

内燃机车()系统的功用是向柴油机提供具有一定压力、流量、温度及清洁度的燃油A、燃油B、冷却水C、机油D、液压

东风4型内燃机车当柴油机冷却水温超过()时,水温继电器动作,使柴油机卸载。A、80℃B、88℃C、90℃D、100℃

当环境温度低于()时,柴油机启动前应先预热冷却水。A、-5℃B、0℃C、5℃D、10℃

在单循环冷却系统中,当柴油机冷却水温度较高时,系统内冷却水以()流通,经散热器作用,使其保持正常温度。A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式环

电动钻机柴油机停机要求:当环境温度低于()℃而又无保温措施和加防冻液时,应将电动钻机柴油机各部位冷却水放净。A、0B、5C、2

当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,应以大循环流通,使冷却水温得到较快的升高。()

东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由()来控制的。A、冷却水泵B、冷却风扇C、温度控制阀

东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过()时使柴油机卸载。

自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统,防止冷却水冻结。如果温度降到()℃(46℉),柴油机冷却水将自动排至回收水箱。

内燃机车在运用中,怎样对柴油机冷却水系统进行检查?

当柴油机冷却水温度超过88℃时,水温继电器动作,通过中间继电器2ZJ的作用,柴油机卸载。

NJ2机车的自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统,防止冷却水冻结。如果温度降到7.8℃(46℉),当柴油机保温系统由于机车系统故障、固定电源故障或操作人员起动系统故障等原因而不能工作时,柴油机冷却水将自动排至回收水箱。

在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,若把测温元件插在冷却水进口管路中,随柴油机负荷的增大()。A、进出口冷却水温度均不变B、进口温度基本不变。出口温度增高C、出口温度基本不变,进口温度降低D、进口温度基本不变,出口温度降低

柴油机冷却水温度超过40℃时,方可带()。

填空题4D客运内燃机车柴油机冷却水温度最高允许()℃,一般为80—95℃。

填空题长期备用的内燃机车,当冷却水温度僻生()时,应将柴油机冷却水系统各阀及堵打开,排尽各部件、管路内的积水。

问答题内燃机车在运用中,怎样对柴油机冷却水系统进行检查?

单选题在电动冷却水温度控制系统中,当柴油机负荷降低时,其冷却水出口温度会()。A保持给定值不变B绕给定值振荡C增高D降低

填空题东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过()时使柴油机卸载。

单选题东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由()来控制的。A冷却水泵B冷却风扇C温度控制阀