拨车机油温不能低于30摄氏度,否则应投入加热器进行加热。

拨车机油温不能低于30摄氏度,否则应投入加热器进行加热。


相关考题:

启动风机油温低时,要进行暖油,目前采用的热源为()。 A、电加热器B、水加热C、蒸汽加热或电加热器

空气断路器的环境温度,应不低于( )℃,否则应投入加热器A.10B.0C.5D.20

以下关于高压加热器的投入率表述正确的是()。A、高压加热器随机组启停时投入率不低于97%B、高压加热器随机组启停时投入率不低于98%C、高压加热器定负荷启停时投入率不低于95%D、不考核开停调峰机组高压加热器定负荷启停时投入率不低于96%,不考核开停调峰机组

齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。

启动膨胀机前的检查油箱油温:若低于20℃应开()加热;A、电加热器B、油冷器C、蒸汽加热器

《节能技术监督导则》规定,高压加热器随机组启停时投入率不低于98%;高压加热器定负荷时投入率不低于()。A、95%;B、98%;C、100%。

破渣机液压油温度超过()℃启动冷却器,油温度超过()℃高报,温度低于()℃启动加热器。

往复机曲轴箱油池电加热器投自动后,当润滑油温度高于()℃时,电加热器停运,润滑油温度低于()℃时,电加热启动。A、45;30B、55;32C、55;35D、32;55

当涂油温度低于下限时,加热器自动开始加热,超过上限时,加热器自动断电。

齿轮油加热元件油温低于()时投入,油温高于()时停止。

送风机油站油温控制:送风机加热器联锁为默认联锁,没有投切开关,油温低于()℃加热器联启,油温高于35℃加热器联停。

膨胀机开车过程中油箱油温如低于()时应开油加热器加温。

冬季油温低于10℃时提前启动电加热器。

冬季如油温过低需现场启动油泵及加热器进行循环加热,此项工作应在磨机起动前()小时进行。

一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

轴流压缩机根据仪控要求,油温低于()℃时,在PLC上投入油箱加热器。A、15B、20C、25D、35

当滑油温度低于多少时滑油加热器开始工作()A、15.6℃;B、25℃;C、20℃

EH油箱加热器投入条件是:()或()有一台运行,油箱油位高于()。当EH油箱油温度低于()时油箱加热器自动投入,当EH油箱油温度高于()或EH油箱油位低于()时油箱加热器自动退出。

EH油站油温低于20℃时需要投入加热器,并且禁止()。

EH油加热器联启条件有()。A、联锁开关投入;B、循环泵运行;C、EH油温25℃;D、EH油温20℃。

送风机加热器联锁为默认联锁,没有投切开关,油温低于()℃加热器联启,油温高于()℃加热器联停。

()启动油泵,若油温低于10℃,投入油加热装置。

填空题一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

单选题轴流压缩机根据仪控要求,油温低于()℃时,在PLC上投入油箱加热器。A15B20C25D35

单选题启动膨胀机前的检查油箱油温:若低于20℃应开()加热;A电加热器B油冷器C蒸汽加热器

填空题冬季如油温过低需现场启动油泵及加热器进行循环加热,此项工作应在磨机起动前()小时进行。

填空题齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。