当()情况出现时,联锁关低旁调节阀。A、凝汽器真空高B、凝汽器温度高C、凝汽器水位低D、低旁出口压力高

当()情况出现时,联锁关低旁调节阀。

  • A、凝汽器真空高
  • B、凝汽器温度高
  • C、凝汽器水位低
  • D、低旁出口压力高

相关考题:

凝汽器真空()Kpa备用真空泵联锁启动;凝汽器真空低至()KPa汽轮机自动脱扣报警。

在()情况下,低压旁路隔离阀快速关闭,以保护凝汽器。A、凝汽器压力高B、凝汽器温度高C、喷水压力低D、主燃料跳闸

汽机ETS关自动主汽门信号有哪些()A、转速3300rpmB、轴向位移大+1.3mm、-0.7mmC、凝汽器真空低-0.061MpaD、推力瓦温度高110℃

为什么汽轮机起动中,在50℅额定负荷前,凝汽器水位要保持高水位;而超过50℅额定负荷后,要改为低水位运行?

高级别低压加热器汽侧投入过程中,照看疏水时要注意加热器汽侧压力,正确的做法是:汽侧压力()。A、低时疏水应直接疏入凝汽器B、高时疏水采用逐级流水C、低时疏水采用逐级流水D、高时疏水应直接疏入凝汽器

当凝汽器真空压力低至多少时真空压力开关发出报警()。A、14.7KPAB、19.7KPAC、13KPA

低压旁路出口蒸汽排入凝汽器时,不应对凝汽器的真空和水位造成影响,当出现()的情况时,应关闭低压旁路阀。A、凝汽器真空低;B、凝汽器温度低;C、凝汽器水位低;D、喷水阀出口压力高。

凝汽器的冷却水走向一般()。A、低进高出B、高进低出C、侧进侧出D、都可以

低压加热器解体前检查空气门、疏水门隔离严密与否,是为了防止()。A、凝汽器水位低B、凝汽器水位高C、凝汽器掉真空D、除氧器水位低

汽轮机凝汽器真空应始终维持在()才是最有利的。A、高真空下运行;B、低真空下运行;C、经济真空下运行。

实际运行中在其它条件不变的情况下,凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是() A、 夏季冷却水入口温度t1升高B、 夏季冷却水管容易结垢C、 冬季冷却水入口温度t1低,凝汽器内真空高,漏气量增大D、 冬季冷却水入口温度t1低,冷却水管收缩

凝汽器水位低可以造成凝汽器真空下降。

以下情况中,()不属于低压旁路快关条件。A、凝汽器温度高B、凝汽器压力高C、低旁阀LBP流量过大D、凝汽器液位高

高压旁路出口温度高至()℃报警,温度高至()℃时,快关高旁。低压旁路出口温度高至()℃时,快关低旁。

真空缓慢下降的原因有:()。A、循环水量不足B、真空系统不严密C、抽汽器效率低D、凝汽器水位高

凝汽器的正常水位()mm,低水位()mm,高水位()mm。

凝汽器的()是凝汽器过冷却的原因之一。A、真空低B、真空高C、水位高D、水位低

为什么汽轮机启动中,在低负荷时,凝汽器水位要保持高水位,而达到一定负荷后,要改为低水位运行?

汽轮机凝汽器真空应维持在(),才是最有利的。A、高真空下;B、低真空下;C、经济真空下;D、临界真空下。

下列()会造成热井水位升高。A、凝汽器铜管泄漏;B、低加铜管泄漏;C、高加钢管泄漏;D、低加钢管泄漏。

当旁路保护投入时,主蒸汽压力高至(),高、低压旁路减压阀、减温水阀快开;再热蒸汽压力高于(),低旁减压阀、减温水阀快开;凝汽器真空降到()时,低旁减压阀快关到()%,慢关到零位,并闭锁打开。

凝汽器水位就地翻板水位计量程(),DCS水位计量程(),高于该量程水位无法监视,凝汽器水位定值为:以凝汽器壳体低部为0水位,低低水位为()。

凝汽器水溶氧增大的原因()。A、凝结水流量大;B、凝结水位高;C、凝汽器铜管泄漏;D、排汽温度高。

当发生下列()情况时,低压旁路系统应立即关闭。A、旁路阀后蒸汽压力超限;B、凝汽器压力太高;C、减温器出口的蒸汽温度太高;D、凝汽器真空太高。

当()情况出现时,联锁关高旁调节阀。A、高旁出口温度低B、高旁减温水压力高C、高旁减温水阀关D、高旁出口压力高

单选题实际运行中在其它条件不变的情况下,凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是:()A夏季冷却水入口温度t1升高B夏季冷却水管容易结垢C冬季冷却水入口温度t1低,凝汽器内真空高,漏气量增大D冬季冷却水入口温度t1低,冷却水管收缩

单选题加热炉应设以下报警和联锁,其中不包括:()A燃料压力低报警、低低联锁。B氢气出口压力高报警、高高停机联锁。C物料出口温度高报警、高高联锁。D流量低报警、低低联锁。