粘着重量和粘着系数决定粘牵引力。

粘着重量和粘着系数决定粘牵引力。


相关考题:

按机械功的传递顺序,机车牵引力可分为()。 A、指示牵引力、轮周牵引力、车钩牵引力B、指示牵引力、轮周牵引力、粘着牵引力C、轮周牵引力、车钩牵引力、粘着牵引力D、指示牵引力、车钩牵引力、粘着牵引力

机车牵引力不受粘着牵引力的限制。

理论粘着系数和计算粘着系数有什么区别?

什么是粘着牵引力?指示牵引力?

机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为()。A、机车粘着牵引力B、机车牵引力C、牵引力D、被动力

什么叫粘着牵引力?

轮轨间的粘着牵引力与轴的荷重量之比称为()。A、粘着系数B、牵引系数C、单位牵引力

什么叫机车粘着牵引力?

加强轮对保养,防止车轮踏面擦伤,是提高()的措施之一。A、机车牵引力B、牵引力C、粘着牵引力D、粘着力

HXD3D型电力机车具有起动(持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、()、功率因数高等特点。A、粘着性能好B、粘着性C、粘着D、粘着性能差

机车所有动轴作用在钢轨上,以使机车发挥牵引力的机车重量称为()。A、粘着重量B、计算重量C、机车自重D、轴重

什么是粘着?什么是粘着力?什么是粘着系数?什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数?什么是粘着利用率?

机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量,它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。

装载机的粘着重量越大,则能达到的最大牵引力越小。

计算粘着牵引力用符号Fμ表示,计量单位为kN。其计算公式为Fμ=Pμ.g.μj则粘着牵引力最主要的影响因素为()A、重力加速度gB、粘着系数μjC、基本阻力FD、机车计算粘着重量Pμ

判断题机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量,它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。A对B错

单选题加强轮对保养,防止车轮踏面擦伤,是提高()的措施之一。A机车牵引力B牵引力C粘着牵引力D粘着力

判断题粘着重量和粘着系数决定粘牵引力。A对B错

问答题什么是粘着?什么是粘着力?什么是粘着系数?什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数?什么是粘着利用率?

问答题理论粘着系数和计算粘着系数有什么区别?

单选题机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为()。A机车粘着牵引力B机车牵引力C牵引力D被动力

单选题计算粘着牵引力用符号Fμ表示,计量单位为kN。其计算公式为Fμ=Pμ.g.μj则粘着牵引力最主要的影响因素为()A重力加速度gB粘着系数μjC基本阻力FD机车计算粘着重量Pμ

判断题影响粘着系数的因素有:牵引力、轮轨材料、踏面形状、气候等。A对B错

多选题关于粘着制动力与粘着条件的的叙述中正确的是()。A粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力B制动力>粘着力,车轮就会滑行C粘着系数越大,制动率就可以小一些D制动率受粘着系数的限制

问答题什么是机车粘着牵引力?为什么说粘着牵引力是轮周牵引力的极限值?

单选题轮轨间的粘着牵引力与轴的荷重量之比称为()。A粘着系数B牵引系数C单位牵引力

单选题HXD3D型电力机车具有起动(持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、()、功率因数高等特点。A粘着性能好B粘着性C粘着D粘着性能差