汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。A对B错
汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式，在启动过程中使机组个部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内，启动时间越长越好。A对B错
汽轮机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（）转子。A、挠性B、刚性C、重型D、半挠性
在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。A、对流换热；B、珠状凝结换热；C、膜状凝结换热；D、辐射换热。
汽轮机在启动升速过程中，没有共振现象发生的称为（）转子。A、挠性B、钢性C、重型
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。
汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式，在启动过程中使机组各部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内，启动时间越长越好。
汽轮机胀差在（）情况下可能出现负值。A、负荷快速下降或甩负荷时B、机组在正常运行时C、汽轮机发生水冲击D、机组启动与停机时加热装置使用不恰当
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动过程中温升率越小越好。（）
在汽轮机启动过程中，当汽轮机法兰的温度高于法兰螺栓的温度时，在螺栓上引起的附加热应力为（）热应力。A、拉伸B、压缩C、蠕变D、冲击
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配会使汽轮机金属部件受到热（）。A、变形B、脆性C、冲击D、疲劳
在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到热冲击最大。A、对流换热B、状凝结换热C、珠状凝结换热膜D、辐射换热
汽轮机热态启动过程中，升速率可以控制在（）r／min。
机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击。
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配，会使汽轮机金属部件受到（）。
汽轮机叶片在汽轮机启动、停机过程中会受到因叶片本身的温度差而产生的热应力。
汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。
高温高压汽轮机的冷态额定参数启动时，因限制进汽量，所以不会对金属部件造成热冲击。
汽轮机在启动过程中汽缸内壁受到（），外璧受到（）应力。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（），蒸汽将热量传给金属部件，使金属部件的温度（）。
汽轮机启动过程中（），有效的减小了金属部件内部引起的温差.
汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。