回转式空气预热器堵灰时烟气侧阻力增加,则使热风压()。A、增加B、降低C、不变

回转式空气预热器堵灰时烟气侧阻力增加,则使热风压()。

  • A、增加
  • B、降低
  • C、不变

相关考题:

回转式空气预热器应设有独立的()电机、盘车装置及烟气挡板联锁保护。

回转式空气预热器在空气及烟气侧应装设()喷淋水管,喷淋面积应覆盖整个受热面。

克服烟气侧的过热器、再热器、省煤器、空气预热器、除尘器等的流动阻力的锅炉主要辅机是( )。

锅炉负荷低于25%额定负荷时应连续吹灰,锅炉负荷大于25%额定负荷时至少每()小时吹灰一次,当回转式空气预热器烟气侧压差增加或低负荷煤、油混烧时应增加吹灰次数。A.6B.8C.10

为了增强空气预热器的传热效果应该( )A.增强烟气侧和空气侧的换热系数B.增强烟气侧换热系数减弱或降低空气侧换热系数C.降低烟气侧换热系数减弱或增强空气侧换热系数D.以上方法都适合

回转式空气预热器蓄热元件温度高于烟气露点时,烟气中的硫酸蒸汽凝结在预热器蓄热元件上,对其造成低温腐蚀。A对B错

当回转式空气预热器的入口烟气温度降至120℃以下时,方可停止回转空气预热器的运行。A对B错

关于空预器漏风现象说法正确的有()A、预热器后的过量空气系数超过正常标准B、送风机电流增加,预热器出入口风压降低C、引风机电流增加D、大量冷空气漏入烟气,使排烟温度降低

回转式空气预热器,应在()装设有消防喷淋水管。A、马达B、传动轴C、空气侧D、烟气侧

锅炉负荷低于25%额定负荷时应连续吹灰,锅炉负荷大于25%额定负荷时至少每()小时吹灰一次,当回转式空气预热器烟气侧压差增加或低负荷煤、油混烧时应增加吹灰次数。A、6B、8C、10

当空气预热器严重堵灰时,其入口烟气道负压(),出口烟道负压()。

空气预热器堵灰的产生和处理办法有哪些?

当回转式空气预热器的入口烟气温度降至120℃以下时,方可停止回转空气预热器的运行。

旋转式空气预热器的漏风率是指漏入空气预热器烟气侧的空气量与进入空气预热器的()之比。A、空气量B、烟气量C、烟气量与空气量之和D、烟气量与空气量之差

回转式空气预热器蓄热元件温度高于烟气露点时,烟气中的硫酸蒸汽凝结在预热器蓄热元件上,对其造成低温腐蚀。

为了防止余热烟气在空气预热器内积灰,本装置在空气预热器内设置()

增强空气预热器的传热效果应该()空气侧的放热系数。A、增强烟气侧和B、增加烟气侧的放热系数或降低C、降低烟气侧的放热系数或增加D、同时降低烟气侧和

空气预热器是利用烟气余热提高进入炉膛的空气温度的设备。它的工作原理是:受热面的一侧通过烟气、另一侧通过空气,进行热交热,使空气得到加热,()温度;使烟气排烟温度下降,()烟气余热的利用程度。A、下降;提高B、下降;下降C、提高;提高D、提高;下降

运行中使用改变风量调节蒸汽温度有哪些缺点?()A、使烟气量增大,排烟热损失增加,锅炉热效率下降;B、增加送、引风机的电能消耗,使电厂经济性下降;C、烟气量增大,烟气流速升高,使锅炉对流受热面的飞灰磨损加剧;D、过量空气系数大时,会使烟气露点升高,增大空气预热器低温腐蚀的可能

当立式钢管空气预热器的空气通道数目大于5时,传热温差增大,但()剧增。A、磨损B、腐蚀C、流动阻力D、堵灰

回转式空气预热器在锅炉运行状态下跳闸而无法恢复运行的时候应该立即关闭空气侧和烟气侧的挡板。

当回转式空气预热器的入口烟气温度降到()以下时方可以停止空气预热器的运行。A、200℃B、150℃C、120℃D、100℃

增强空气预热器的传热效果,应该()。A、增强烟气侧和空气侧的传热效果B、增强烟气侧的放热系数或降低空气侧的放热系数C、降低烟气侧的放热系数或增加空气侧的放热系数

如果回转式空气预热器在运行状态下因故障停运而无法启动运行时,对挡板操作正确的是()A、开启烟气侧挡板B、关闭空气侧挡板C、关闭烟气侧和空气侧的挡板D、开启烟气侧挡板,关闭空气侧挡板

回转式空气预热器密封装置的主要作用是()。A、减少空气向烟气中泄漏;B、防止烟气漏到空气中;C、防止烟气漏到炉外。

单选题当立式钢管空气预热器的空气通道数目大于5时,传热温差增大,但()剧增。A磨损B腐蚀C流动阻力D堵灰

多选题运行中使用改变风量调节蒸汽温度有哪些缺点?()A使烟气量增大,排烟热损失增加,锅炉热效率下降B增加送、引风机的电能消耗,使电厂经济性下降C烟气量增大,烟气流速升高,使锅炉对流受热面的飞灰磨损加剧D过量空气系数大时,会使烟气露点升高,增大空气预热器低温腐蚀的可能