在汽轮机启动过程中,叶片主要受到其本身质量所产生的离心力和叶片中温度差引起的热应力,还有汽流通过叶栅槽道时使叶片弯曲的作用力。()

在汽轮机启动过程中,叶片主要受到其本身质量所产生的离心力和叶片中温度差引起的热应力,还有汽流通过叶栅槽道时使叶片弯曲的作用力。()


相关考题:

蒸汽在汽轮机内的膨胀是在喷嘴和动叶中分步完成的的,其动叶片主要按反动原理工作的汽轮机称为冲动反动联合式汽轮机。() 此题为判断题(对,错)。

当凝汽器的真空提高时,汽轮机的可用热焓将受到汽轮机末级叶片蒸汽膨胀能力的限制。当蒸汽在末级叶片中膨胀达到()时,与之相对应的真空称为极限真空。

蒸汽在汽轮机内的膨胀是在喷嘴和动叶中分步完成的的,其动叶片主要按反动原理工作的汽轮机称为冲动反动联合式汽轮机。A对B错

蒸汽在汽轮机内的膨胀是在喷嘴和动叶中分步完成的的,其动叶片主要按反动原理工作的汽轮机称为冲动反动联合式汽轮机。

工业汽轮机级的反动度等于蒸汽在动叶片中膨胀时的理想比焓降和()的滞止理想比焓降之比。A、静叶栅B、喷嘴C、整个级D、动叶栅

叶中含梗率是打叶风分出来的片样品中,叶片上所带直径大于()烟梗和混入烟片中的烟梗质量片烟样品总质量的比率。以百分比表示

汽轮机的支持轴承(主轴承)的主要作用是承担()及()所产生的离心力,并确保转子正确的()位置。

汽轮机叶片的频率分散度主要是受叶片的制造公差所影响,而叶片的安装质量是次要的。

下列有关叶片所受应力的说法中有误的一项是:()A、叶片中的应力是由叶片的离心力和气动力引起的。B、因叶片离心力而产生的应力数值是比较大的,它构成了叶片应力的主要组成部分,这个应力是恒定不变的。C、因气动力而在叶片中引起的弯曲应力,其数值很小,可忽略不计。D、因气动力引起的弯曲应力是脉动的,会引起叶片材料发生疲劳破坏。

汽轮机运行时,使叶片振动频率升高的因素是()。A、叶根连接处松;B、叶片工作温度升高;C、叶片离心力增加;D、叶片热量增加。

在汽轮机的各类动叶片中,等截面叶型适宜于长度较长的叶片,而变截面叶型则适宜于长度较短的叶片

汽轮机叶片在汽轮机启动、停机过程中会受到因叶片本身的温度差而产生的热应力。

现代汽轮机为适应变工况运行,提高汽轮机的热效率,降低叶片高度,在动叶片中均采用了()。

汽轮机在启动过程中汽缸内壁受到(),外璧受到()应力。

汽轮机叶片的频率分散度主要受叶片的制造公差所影响,而叶片安装质量是次要的。

在汽轮机的运行过程中,易使叶片损坏的作用力是()。A、叶片质量产生的离心应力;B、热应力;C、汽流作用的弯应力;D、汽流作用的交变应力。

为什么在冲动式汽轮机叶片中,也要有一定的反动度?

叶片在工作时受到的作用力主要有是叶片本身质量和围带、拉金质量所产生的离心力。

汽轮机在运行中易于使叶片损坏的作用力是()A、叶片质量产生的离心力B、热应力C、蒸汽作用的弯应力D、汽流作用的交变应力

现代汽轮机为了适应变工况运行,提高汽轮机的热效率,降低叶片的高度,在动叶片中采用了()。

叶片在工作时不受本身质量、围带和拉金质量所产生的离心力。

汽轮机有的级段要采用扭曲叶片的目的是()。A、降低制造成本B、适应汽流参数沿叶高的变化规律C、减小流动损失D、改善离心力所引起的拉应力沿叶高的分布

汽轮机的静叶片又叫工作叶片,由叶型、叶根和叶顶组成。

叶片在工作时受到的作用力主要有().A、叶片本身质量所产生的离心力B、围带、拉金质量所产生的离心力C、汽流通过叶栅槽道时使叶片弯曲的作用力D、汽轮机起动、停机过程中,叶片中的温度差引起的热应力

汽轮机冷态启动汽缸加热过程中,汽缸内壁温度()于外壁,因而内壁受到压缩产生热压应力,而外壁受到拉伸产生热拉应力。

汽轮机低压转子叶片的离心力对汽轮机转子产生的应力大于高压转子的叶片。

单选题下列有关叶片所受应力的说法中有误的一项是:()A叶片中的应力是由叶片的离心力和气动力引起的。B因叶片离心力而产生的应力数值是比较大的,它构成了叶片应力的主要组成部分,这个应力是恒定不变的。C因气动力而在叶片中引起的弯曲应力,其数值很小,可忽略不计。D因气动力引起的弯曲应力是脉动的,会引起叶片材料发生疲劳破坏。