采用中间再热的机组能使汽轮机（）。A.热效率提高，排汽湿度增加；B.热效率提高，冲动汽轮机容易；C.热效率提高，排汽湿度降低；D.热效率不变，但排汽湿度降低。
低频率运行引起汽轮机叶片断裂，且使发电机出力降低。
以下不属于多级汽轮机的优越性的是( )。A.提高循环热效率B.提高汽轮机的相对内效率C.提高单机功率D.降低汽轮机功率的投资
小容积流量运行工况一般多发生在以下情况，但不包括( )。A.汽轮机负荷大幅度厂降时，蒸汽流量大大下降B.供热抽汽式汽轮机抽汽量很大时，供热抽汽口后各级蒸汽量大大下降C.为利用凝汽式汽轮机排汽供热而提高其背压运行时，由于比体积减小使容积流量减少D.当在大容积流量下运行时，汽轮机的末级组叶片，尤其是末级叶片，会出现叶片振动
现代汽轮机为适应变工况运行，提高热效率，降低（）高度，在动叶片中采用（）.
背压式汽轮机在运行中，排汽压力不得过多地偏低于额定压力，是（）。A、防止汽轮机轴向推力增加B、防止汽轮机的相对内效率降低C、防止汽轮机末级叶片超负荷运行而损伤D、防止叶片断裂
在核算调节级叶片强度时，调节级的最危险工况不是在汽轮机（）时，而是在（）工况下。
采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度，并提高循环热效率。
汽轮机末级叶片的高度是限制提高汽轮机单机功率的主要因素。
汽轮机真空超过最佳真空后，汽轮机循环热效率将降低。（）
末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。
与凝汽式汽轮机相比，背压式汽轮机的循环热效率降低了，排汽热量的利用率（）了。A、提高B、降低C、不变
变负荷方式调峰运行的机组采用滑压运行方式的优点有（）。A、降低汽轮机寿命损耗B、改善汽轮机低负荷运行的经济性C、减少汽轮机切换操作D、有利于锅炉的燃烧工况
为提高汽耗机的效率，除了减小汽轮机内的各种损失外，还应该提高循环热效率和增大蒸汽在汽轮机内的比焓降。
末级叶片高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。（）
供热式汽轮机与纯凝式汽轮机相比，汽耗率（），热效率提高。A、增加B、降低C、不变D、先增后减
汽轮机运行与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。（）
为了提高循环热效率，现代汽轮机普遍采用的循环是（）和（）。
采用中间再热的机组能使汽轮机（）。A、热效率提高，排汽湿度增加；B、热效率提高，冲动汽轮机容易；C、热效率提高，排汽湿度降低；D、热效率不变，但排汽湿度降低。
现代汽轮机为了适应变工况运行，提高汽轮机的热效率，降低叶片的高度，在动叶片中采用了（）。
采用中间再热的机组能使汽轮机（）。A、热效率提高B、排汽湿度增加C、热效率不变D、排汽湿度降低
判断题汽轮机末级叶片的高度是限制提高汽轮机单机功率的主要因素。A对B错
单选题与凝汽式汽轮机相比，背压式汽轮机的循环热效率降低了，排汽热量的利用率（）了。A提高B降低C不变
判断题采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度，并提高循环热效率。A对B错