当液压系统ADP控制电门在AUTO位,以下哪种情况下ADP自动工作?()A、襟/缝翼不一致B、液压马达发电机工作C、飞机在地面,减速板手柄不在收下位D、以上全部

当液压系统ADP控制电门在AUTO位,以下哪种情况下ADP自动工作?()

  • A、襟/缝翼不一致
  • B、液压马达发电机工作
  • C、飞机在地面,减速板手柄不在收下位
  • D、以上全部

相关考题:

当把备用襟翼预位电门扳到ARM(预位)时,以下哪种情况不会发生().A、襟翼旁通活门移动到旁通位B、备用液压系统电动泵开始工作C、电源接通到备用襟翼控制电门D、后缘襟翼PDU开始工作

(EMB145)对于正常飞行的飞机,发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门,正常位是()A、EDP电门在按入位,EMDP电门在on位B、EDP电门在按出位,EMDP电门在auto位C、EDP电门在按入位,EMDP电门在auot位

737-700 RCCB在什么情况下闭合()A、电瓶电门在ON位,备用电源电门在AUTO位B、电瓶电门在ON位,备用电源电门在BAT位C、电瓶电门在ON位D、电瓶电门在ON位,备用电源电门在OFF位

关于客舱压力模式选择电门正确的是?()A、当电门选择AUTO位时,CPC系统在飞行中自动运行。B、当电门选择在LFECTRL时,CPC系统自动控制中止,改由机组人工控制。C、当电门选择在MAN时,CPC系统自动控制中止,改由机组人工控制,LEF值从FMS获得。

什么情况下不能产生风切变警告().A、当风切变电门处于AUTO位时B、当风切变电门处于OFF位时C、当雷达接通电门处于OFF位时D、当雷达接通电门处于ON位时

备用液压泵在下列何种情况下工作()A、飞机操纵电门在“ON”位B、备用襟翼准备电门在“ARM”位C、A液压系统低压D、在任何情况下工作

下列哪个电门不能使备用液压泵作动()。A、A系统飞行控制电门B、B系统飞行控制电门C、备用襟翼预位电门D、备用襟翼方向控制电门

正常情况下,ADP浓度是调节呼吸作用的重要因素。在剧烈运动后,ATP因消耗大而急剧减少,此时:()。A、ADP相应地大量增加,引起ATP/ADP比值下降,呼吸作用随之增强B、ADP相应减少,以维持ATP/ADP比值在正常范围C、ADP大幅度减少,导致ATP/ADP比值增大,呼吸作用随之增强D、ADP也减少,但较ATP较少的程度低,因此ATP/ADP比值增大,刺激呼吸随之加快

完整的线粒体当存在以下哪种情况时,传递电子的速度才能达到最高值?()A、ADP高ATP低B、ADP低Pi高C、ATP低Pi高D、ADP高Pi高

哪种情况再循环风扇会工作()A、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在HIGH位B、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在AUTO位C、再循环风扇电门在OFF(关断)位,空调电门在AUTO位D、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在OFF位

备用液压低压灯在以下何种情况下有可能点亮()A、备用泵开始人工工作B、备用泵开始人工工作或自动工作C、备用泵开始自动工作D、飞行控制电门置于“STBYRUD”

关于结冰探测系统,以下哪种说法正确?()A、当防冰控制面板上防冰电门选择AUTO位时,由结冰探测系统控制发动机和机翼防冰活门B、防冰电门选择OFF位时,结冰探测系统向机组提供结冰情况C、防冰电门选择AUTO或ON位时,没有结冰情况指示D、以上都对

设备冷却OEV清除烟雾模式发生在()A、任一组件电门在HIGH位,右再循环风扇电门在OFF位,飞机在空中B、再循环风扇电门在AUTO位C、组件电门在AUTO位,设备冷却风扇是工作的D、设备冷却系统探测到烟雾

当反推电门按下,什么情况下ARM灯亮?A、WOW电门处于地面位B、油门杆在IDLE位C、液压至少400PSID、以上都正确

在什么情况下,蓝系统电动泵工作()A、当飞机在地面,电动泵电门在AUTO位,且超控电门在ON位B、当绿和黄系统处于低压力状态时C、一旦一台发动机运转且超控电门在ON位D、货舱门打开时

引气管道隔离活门在以下何时关:().A、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门任一“OFF”位;B、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门及左、右空调组件电门均不在“OFF”位;C、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右空调组件电门任一“OFF”位;D、隔离活门控制电门“OPEN”位。

(EMB145)发动机工作,在什么情况下液压系统电动泵自动工作?()A、EDP低压电门探测到低压时B、电动泵操作电门选择在自动位且电动泵低压电门探测到低压时C、电动泵操作电门选择在自动位且EDP低压电门探测到低压时

备用液压系统低压灯何时预位?()A、在任何时候B、仅当其中一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位时C、仅当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位时D、当任何一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位或当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位或备用液压泵自动工作时

液压A系统的EDP的液压油关断活门由哪个装置控制:().A、1号发动机灭火手柄提起B、A系统飞行控制电门在OFF位C、A系统EDP控制电门在OFF位D、A系统低压电门作动

在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式()A、组件电门在OFF位B、组件电门在AUTO位C、组件电门在HIGH位D、APU引气电门在OFF位

如果再循环风扇控制电门在AUTO位,且风扇不超温,则下列何种情况再循环风扇工作()A、左右组件都打开B、左右组件控制电门都在AUTO位C、左右组件控制电门都在HIGH位D、左组件电门在AUTO位,右组件电门在HIGH位

液压系统ADP超速关断复位/测试电门在:()A、P5B、P36C、P50D、P61

当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时,什么情况下会使得引气隔离活门关闭()A、当发动机提供引气时B、当发动机灭火手柄电门在预位位时C、当探测到有管路渗漏时(除了MES状态)D、以上都可以

备用液压系统人工操控方式如何操纵方向舵()。A、当任一个FLTCONTROLA或FLTCONTROLB电门放在STBYRUD位时B、当把FLTCONTROLA和FLTCONTROLB电门置于OFF位时C、当把ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)预位电门置于ARM(预位)位,并且ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)控制电门置于DOWN(放下)位D、当任一个液压A或B系统出现低压并且后缘襟翼在收上位时

关于800型飞机左再循环风扇描述正确的是()A、风扇控制电门在OFF位LFAN不工作B、风扇控制电门在AUTO位空中一组件在AUTO,一个在HIGHFAN不工作C、风扇控制电门在AUTO位地面有一组件在AUTO位FAN工作D、以上都对

以下哪种情况下,直流连系继电器接通左右直流汇流条?()A、左右汇流条连系电门AUTO位,左右直流汇流条电压正常B、左右汇流条连系电门AUTO位,左直流汇流条电压低于20V达11.5秒,右直流汇流条电压正常C、左汇流条连系电门AUTO位,右汇流条连系电门ISLN位,左右直流汇流条电压正常D、左汇流条连系电门AUTO位,右汇流条连系电门ISLN位,左直流汇流条电压低于20V达11.5秒,右直流汇流条电压正常

关于液压系统ADP勤务,以下哪种说法不正确?()A、进行勤务之前应断开P11板上的ADP跳开关B、可通过加油口油尺观察油量C、不可以过量加滑油D、不同厂家生产的滑油可以混用