燃油箱加/放油有重力加油和压力加油两种方法，那么压力加油站在什么位置？（）A、左大翼中部B、左大翼和机身结合处C、右大翼中部

燃油箱加/放油有重力加油和压力加油两种方法，那么压力加油站在什么位置？（）

  • A、左大翼中部
  • B、左大翼和机身结合处
  • C、右大翼中部

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使用加油枪为直升机等小型飞机加油属于( )。A.暗流加油B.压力加油C.重力加油D.翼下加油
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民航飞机的加油方式分为( )和( )两种。A.压力加油、重力加油B.空中加油、地面加油C.压力加油、翼下加油D.重力加油、翼上加油
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发动机滑油勤务的方法有哪几种（）A、重力加油和压力加油B、仅重力加油C、仅压力加油
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通常在飞机上的燃油加油系统，具有：（）A、重力加油的能力B、压力加油的能力C、压力加油和重力加油的能力D、空中紧急放油的能力
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重力加油时不能完全加满油箱是因为（）A、加油口的位置过高B、机翼有6度的上反角C、重力加油速度过慢D、燃油重力过小
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切轨机加油注意事项有（）。A、燃油过滤器应每月更换一个。B、关闭汽油机，待机器冷却后再加油。C、小心拧开油箱盖，慢慢释放油箱内的油气压力，不能在机器运转时打开油箱盖。D、将混合油充分摇匀，在户外通风处给机器加油。E、应经常清理油箱及油桶。
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压力加油时，必须先接地线，后打开油箱盖和接加油管。
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压力加油系统的功用是：（）A、向各油箱压力加油B、向各油箱压力加油或抽油，也可用于两油箱间传输C、紧急放油D、压力加油和通气
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给液压油箱补油时，一般采用（）A、手摇泵加油和压力加油B、重力加油和压力加油C、重力加油D、平衡输油
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给自增压油箱进行加液压油时必须作到（）A、加油前后给油箱排气B、加油前给油箱排气C、加油后给油箱排气D、加油前给油箱释压
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机翼上方重力加油如何给中央油箱加油（）A、通过左侧油箱倒油B、通过右侧油箱倒油C、直接加就可以
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有关飞机加油和抽油的下述说法哪些是正确的？（）A、加油车和飞机有适当的接地线B、在飞机停放到机库之前，不论什么情况都应将燃油箱加满C、靠重力放油时，应让燃油自由下落，并使燃油箱和接油桶之间可靠接地D、不允许在加油和抽油期间用无线电设备和雷达
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737-600的燃油加油系统有几个加油处（）。A、一个压力加油面板B、两个压力加油面板C、一个压力加油面板一个重力加油口D、两个压力加油面板一个重力加油口
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高压油箱加油口盖总成和普通油箱加油口盖总成结构差异是（）A、高压油箱加油口总成布置有微动开关B、普通油箱加油口总成布置有微动开关C、高压油箱加油口总成布置有执行器D、普通油箱加油口总成布置有执行器
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机腹油箱可通过什么方式加油？A、重力加油和压力加油B、将燃油从机翼油箱倒到机腹油箱C、只能通过重力加油D、A或B
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压力加油时，当油箱加满时（）A、燃油控制组件将加油关断活门关闭B、加油面板组件将加油关断活门关闭C、切断和预检活门将加油关断活门关闭D、以上去不正确
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压力加油时，当油箱加满时（）A、燃油控制组件将加油关断活门关闭B、加油面板组件将加油关断活门关闭C、切断和预检活门将加油关断活门关闭
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飞机燃油系统除了储存燃油并向发动机供油外，还必须具备的功能包括：（）A、加油和放油B、加油、放油和系统工作显示C、加油、放油、油箱通气和系统工作显示D、加油、放油和灭火
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正常的加油方式是：（）.A、重力加油B、压力加油C、燃油交输D、使用抽油活门
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燃油箱上的重力加油口（）A、有二个，可直接向任一油箱加油B、有三个，可直接向任一油箱加油C、有二个，可向1号和2号油箱加油D、有一个，可向中央油箱加油
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如果不能实现压力加油，如何给中央油箱加油（）A、不能实现B、直接通过重力加油口加油C、先给主油箱加油，再传输到中央油箱D、先加油到中央油箱，再传输到主油箱
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给飞机燃油箱加油的方法是（）A、通过右大翼加油站的加油控制面板给飞机燃油箱加油B、当加油站加油关断活门电气控制失效后，可以人工超控加油关断活门上的机械超控按钮给相应的飞机燃油箱加油C、通过左右机翼上表面的重力加油口给飞机燃油箱加油D、以上三种方法都可以
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只能进行压力加油而不能进行重力加油的油箱是：（）A、左主油箱B、右主油箱C、中央油箱D、左和右主油箱
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对大型飞机压力加油比重力加油更为实用，这是因为：（）A、减少对加油人员的训练时间。B、通过单个加油点给整个飞机加油可节省时间C、减少由于加油过满而溢出的机会，可节省燃料D、减少软油箱的损坏
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对中央油箱加油可通过（）A、加油站B、重力加油口C、1#和2#油箱向中央油箱串油D、以上都对
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燃有系统正常压力加油加满后如何停止加油（）？A、自动控制B、人工控制C、加油面板上的开关控制D、都不对
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单选题高压油箱加油口盖总成和普通油箱加油口盖总成结构差异是（）A高压油箱加油口总成布置有微动开关B普通油箱加油口总成布置有微动开关C高压油箱加油口总成布置有执行器D普通油箱加油口总成布置有执行器
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