以下哪个动作可以脱开自动驾驶:()A、蹬方向舵脚蹬(配平超过10°)B、转动俯仰配平轮C、飞行员使侧杆移动D、以上都可以

以下哪个动作可以脱开自动驾驶:()

  • A、蹬方向舵脚蹬(配平超过10°)
  • B、转动俯仰配平轮
  • C、飞行员使侧杆移动
  • D、以上都可以

相关考题:

以下哪个动作可以脱开自动驾驶:() A、蹬方向舵脚蹬(配平超过10°)B、转动俯仰配平轮C、飞行员使侧杆移动D、以上都可以

以下哪种情况下,可以导致自动驾驶的非正常脱开()A、移动侧杆克服了侧杆上的阻力B、蹬方向舵脚蹬(超出配平10°)或转动俯仰配平轮C、以上都对

一个自动驾驶通道失效时有什么发生?()A、必须人工转换通道B、自动驾驶脱开且不能重接C、备用自动驾驶通道自动取代D、以上说法均不正确

在单通道A/P正常飞行时怎样人工脱开自动驾驶仪()?A、使用主电动配平电门B、按压驾驶盘上NP脱开电门C、压下A/P脱开杆(如安装)D、以上都是

一个自动驾驶通道失效时有()发生?A、必须人工转换通道B、自动驾驶脱开且不能重接C、备用自动驾驶通道自动取代

当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时,按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮,对飞机有什么影响?()A、正驾驶取得优先权B、脱开自动驾驶C、正驾驶取得优先权,如果副驾驶不按住自已的按钮D、正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位

如果飞行员按压自动油门脱开按钮超过15秒:().A、自动油门功能(包括α平台)在剩余飞行阶段丧失。B、无任何影响(动作持续太长)。C、自动油门系统脱开,但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复。

自动驾驶接通,以下不能脱开自动驾驶的是哪一项()?A、侧杆上接管按钮B、THS手轮C、方向舵脚蹬D、方向舵配平旋钮

当按压并保持正驾驶头顶1#或2#APRESET跳开关时()A、相应的计算机与其自动驾驶仪和飞行指引仪都脱开连接B、相应的计算机只与其自动驾驶仪脱开连接C、相应的计算机只与其飞行指引仪脱开连接D、DAFCS所有部件断开电源

飞行中自动驾驶接通时,使用主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响()?A、没有影响B、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾驶不受影响C、使自动驾驶脱开D、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则后接通的自动驾驶脱开,先接通的不受影响

自动驾驶自动落地后,自动驾驶和自动油门将怎样脱开()?A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开B、自动驾驶和自动油门需人工脱开C、自动驾驶接地后自动脱开,自动油门需人工脱开D、自动油门接地后自动脱开,自动驾驶需人工脱开

下面说法正确的是?A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。B、先接通偏航阻尼,然后才能接通自动驾驶。C、先接通自动驾驶,然后才能接通偏航阻尼。

自动驾驶接通时,按压驾驶盘上的自动驾驶脱开电门,会出现以下哪种情况?()A、按压一次,自动驾驶不会脱开B、脱开自动驾驶,没有任何警告C、脱开自动驾驶,主警告灯亮,警铃响D、自动驾驶脱开,A/P脱开灯红色闪亮,警告声响

偏航阻尼工作会导致()A、方向舵脚蹬不动作B、方向舵脚蹬不动作,自动驾驶脱开C、方向舵脚蹬虽偏航阻尼的大小动作D、方向舵脚蹬只有很小的动作

以下叙述哪条最准确?A、按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开。B、按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开,飞行指引显示抬头9度。C、按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开,飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。

下面说法正确的是?A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。B、先接通偏航阻尼,然后才能接通自动驾驶。C、先接通自动驾驶,然后才能接通偏航阻尼。D、以上说法都不对

要复位自动驾驶的警告可以采取哪些措施()A、按压自动驾驶脱开电门B、按压自动驾驶“P/RST”(按压/复位)电门C、再次衔接自动驾D、以上都对

对于自动油门下列哪个说法是错误的()A、自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定B、自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时ARM开关将自动脱开C、起飞时,自动油门具有油门保持方式D、由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作,所以自动油门脱开时,自动驾驶也会脱开

下列哪个声音不是来自音响警告组件()A、近地警告声音B、火警声C、自动驾驶脱开声音D、呼叫谐音

红色AP灯闪亮表示()A、自动驾驶系统有故障B、AP脱开C、提示飞行员要脱开APD、以上都不正确

航向道和下滑道捕获后,以下哪一个动作不会导致进近方式脱开?()A、脱开自动驾驶并关掉两部指引仪B、重新调谐甚高频导航接收机C、按压TO/GO电门D、按压APP电门

在自动驾驶接通时使用副翼配平:().A、配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来B、会使自动驾驶脱开C、会失去配平状态,而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动D、自动驾驶不会脱开,但会飞机会出现短暂的横滚

双通道自动驾驶进近中在航道和下滑道截获后,人工超控自动驾驶将使().A、自动驾驶脱开B、转换到CWS方式C、松手后,又回到原来CMD方式

自动驾驶仪接通时,飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪,说法正确的是()A、克服约束力移动侧杆B、蹬方向舵脚蹬(超过配平位置10°)或转动俯仰配平手轮C、A和B

在双通道进近期间,当到达无线电高度350英尺时,未看到拉平预位,此时()A、后接通的自动驾驶脱开B、两部自动驾驶自动脱开C、进近方式脱开D、飞行指引消失

当自动驾驶脱开警告出现时,要停止警告声()。A、只能通过按下自动驾驶脱开开关的方式B、只能通过按下自动驾驶“P/RST”开关的方式C、只能通过重新接通自动驾驶的方式D、按下自动驾驶舱脱开开关,或按下自动驾驶“P/RST”开关,或重新按通自动驾驶

拉下自动驾驶脱开杆,会出现以下哪种情况?()A、若双通道自动驾驶工作时,自动驾驶不会脱开B、脱开自动驾驶,并出现自动驾驶脱开警告C、脱开自动驾驶,并抑制自动驾驶脱开警告

下面哪个声音不是从音响警告组件发出的()A、呼叫乘务产生的高低谐音B、高度警戒声C、自动驾驶脱开声D、超速警告声