主起落架转弯系统最大的转弯角度是()度。A、90B、7OC、25D、8

主起落架转弯系统最大的转弯角度是()度。

  • A、90
  • B、7O
  • C、25
  • D、8

相关考题:

若同一个主起落架上的两个轮胎都泄气(另一个主起落架完好),则:()A、不能滑行B、可以直线滑行,但不能转弯C、可以滑行,但地速不大于3海里,且转弯角度不大于30度;

(EMB145)前轮转弯系统什么情况下允许最大角度转弯?()A、方向舵脚蹬B、转弯手轮C、同时使用方向舵脚蹬和转弯手轮

电铲行走转弯时每次转弯最大角度为()度。A、10~15B、15~20C、20~45D、45~60

关于前起落架转弯说法错误的是()。A、正常转弯失效自动转换到备用转弯B、前轮正常转弯压力来自“A”系统C、前轮备用转弯压力来自“B”系统D、B和C均正确

下列关于液压B系统的用户说法最正确的是A、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统B、备用放起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统;C、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统D、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统

整拖路上不应有大的转弯及大的斜坡。一般转弯角度大于(),上坡最大角度不超过(),下坡最大角度不超过()。

下列关于前轮转弯说明正确的是().A、任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右74度的转弯能力B、转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入C、两个转弯控制手轮的输入信号是代数相加的D、转弯控制手轮通过钢索连接到前起落架

在地面操作前起落架转弯,不正确的作法是()A、确认前起落架上转弯解除手柄在解除位B、接通黄电动泵,通过PTU增压绿液压系统C、拔出发动机1或2的低滑油压力电门或将发动机1或2的主电门(手柄)置ON位D、转动前轮转弯手轮或蹬方向舵脚蹬

在起落架液压收放系统中,顺序活门的功用是保证在适当的时候操作:().A、主起落架安全电门。B、起落架舱门。C、前轮转弯自动定中机构。D、起落架放下锁。

手轮操纵前轮转弯的最大角度()A、74度;B、90度;C、95度。

如果某一个主起落架上有两个轮胎放气(另一个主起落架没有轮胎放气),则滑行应限速多少海里且前轮转弯角度限制在多少度()A、7和30B、3和30C、3和7

(EMB145)推飞机时()A、前轮转弯角度最大107度B、必须插转弯销C、不脱开扭力臂前轮转弯角度可达170度

使用手轮操纵前轮转弯系统时,转弯的最大行程为()A、左右最大转动78度B、左右最大转动7度C、左右最大转动23度

脚蹬转弯的最大角度()A、5度B、6度C、7度D、8度

飞机在正常情况下,用驾驶舱手轮进行前轮转弯时,().A、使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右78度B、使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右78度C、使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右72度D、使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右72度

由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是:().A、60°B、74°C、95°

B777飞机左液压系统提供液压动力给()。A、起落架收放系统B、前轮转弯系统C、主飞行操纵系统D、自动刹车系统

前轮转弯电器盒的功能是()A、控制前轮转弯的最大转弯角度B、可以用来解除前轮转弯系统的工作C、控制前轮转弯系统的工作D、只是起反馈作用

前轮转弯手轮上的按钮功能是()A、断开前轮转弯系统B、断开脚蹬的前轮转弯功能C、断开另外一侧转弯手轮的转弯功能D、改变前轮转弯的允许转弯角度范围

手轮控制能提供多少度的前轮转弯角度?使用牵引电盒(在前起落架上)上的连杆脱开转弯系统时,能提供多少度的前轮转弯角度()A、±75/±95B、±75/±105C、±95/±105

(EMB145)关于前起落架上7度电门说法正确的是()A、用手轮转弯时,如果前轮转弯角度超过7度,脱开手轮转弯B、用于驾驶舱前轮转弯位置指示C、超过7度脱开脚蹬转弯,小于7度也不能自动复位

起落架收起且有液压盯.前轮不能转弯,这是因为:()。A、方向跄脚蹬内联接乏中弹簧超控B、起落架手槟拉起时.单向活门堵住了给转弯供泊活门的液压供给C、前起落架波震支柱信出脱开前轮转弯系统D、起落架收起对锁住了转弯计量活门的机械连杆

B777飞机主起落架转弯系统在下列哪一条件下开始作动()。A、操纵转弯手轮旋转20度B、前轮转弯角度达到13度C、飞机滑行时D、前轮转弯系统有故障

采用人工方式放下起落架后,前轮转弯如何进行()。A、不能进行前轮转弯B、可以自动进行前轮转弯C、将起落架手柄放在“DOWN”位,可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门,用液压B系统转弯D、以上说法均不正确

主起落架转弯系统的主要作用()A、避免刮擦轮胎B、减小转弯半径C、减小操纵飞机转弯的力D、控制飞机滑行方向

托飞机前需先断开起落架扭力臂,如果未断开就托行会有何后果A、转弯时扭力臂将损坏B、转弯角度大于82度时,将损坏扭力臂C、转弯角度大于82度时,将损坏起落架结构D、转弯时起落架结构将损坏

使用方向舵脚蹬或转弯手轮的最大转弯角度是()A、士7°或±78°B、78°或±7°C、都是士90°D、转弯角度没有限制