防滞活门共有几个（）A、4个B、5个C、6个D、7个

防滞活门共有几个（）

  • A、4个
  • B、5个
  • C、6个
  • D、7个

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737－300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给:(). A.选择活门B.转换活门C.停留刹车关断活门D.防滞刹车控制组件
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现代具有电子式防滞刹车系统的飞机，在防滞活门的回油口处安装一个（）.A、停留刹车回油活门。B、液压保险器。C、回油油滤。D、压力转换活门。
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由燃油驱动的部件有（）。A、引气活门和防喘活门B、引气活门和IGV作动器C、防喘活门和IGV作动器D、燃油计量活门和防喘活门
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水系统一共有几个FILL/DRAIN活门？（）A、1B、2C、3
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防滞活门共有（）个。A、2B、4C、6D、8
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在备用刹车带防滞方式中，BSCU控制什么来实现防滞规则（）A、备用伺服活门；B、压力控制活门；C、双活门
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谁控制正常刹车的选择活门（）A、BSCUB、防滞/转弯电门C、自动刹车选择电门D、刹车踏板
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737－300型飞机的防滞活门有几个？（）A、2个B、4个C、6个D、8个
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引气交输活门（X BLEED VALVE）共有几个？（）A、1B、2C、3D、4
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有关刹车计量活门的说法不正确的是：（）。A、正常刹车时刹车压力经计量活门计量，备用刹车时刹车压力不经过计量活门B、有两个正常两个备用计量活门C、刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门D、所有活门装在左右主起轮舱前墙上
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在刹车系统中，防滞控制活门应当在（）.A、刹车压力控制活门的上游管路上。B、刹车压力控制活门的下游管路上。C、刹车储压器和刹车压力控制活门之间的管路上。D、刹车系统的回油管路上。
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刹车防滞活门共有（）A、4个，两个正常，两个备用B、6个，两个正常，四个备用C、6个，四个正常，两个备用D、6个，三个正常，三个备用
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防滞刹车由什么控制的？A、防滞组件B、刹车和防滞控制组件C、防滞活门
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当按下发动机防冰电门/灯时，哪几个防冰活门将同时接通A、进气道防冰活门B、内静子防冰活门C、进气锥防冰活门D、A和B
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飞机上共有几个放沉淀的活门（）A、2个B、3个C、5个D、1个
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防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门
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大翼防冰活门有几个？（）A、3个B、1个C、4个D、2个
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（EMB145）刹车控制系统一共有（）个刹车控制活门。A、2个（内、外侧）B、2个（正常、防滞各一个）C、4个（正常、防滞各两个）
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PCD1的引气用来操作的部件是（）。A、部件冷却活门和引气活门B、部件冷却活门和防喘活门C、引气活门和防喘活门D、防喘活门和IGV作动器
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下列哪一项不是电子式防滞系统的功能；（）A、接地保护B、锁轮保护C、正常防滞控制D、超控刹车计量活门
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在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是：（）.A、电磁换向活门。B、两位三通电磁换向活门。C、电液伺服活门。D、自动转向活门。
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在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）A、刹车压力控制活门的回油路上。B、防滞控制活门的回油路上。C、飞机液压系统总回油管道上。D、应急刹车系统的回油路
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如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使：（）.A、刹车不能松开。B、防滞系统失效。C、操纵刹车时不能进行刹车。D、刹车压力控制活门失效。
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刹车/防滞控制活门位于（）A、登机门后方的机身下部B、后设备舱C、主轮舱
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使防滞刹车系统工作，停留刹车活门应在：（）A、全开位B、全关位C、任意位置
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