多选题以油轮、集装箱船和散货船为主要生产船型的造船企业支持类客户的条件()A拥有能够建造单船10万载重吨(含)以上的船坞、船台并配备单机200吨(含)以上龙门式起重设备,年度造船能力达到30万载重吨(含)以上B2009年造船完工量达到30万载重吨(含)以上或2010年上半年造船完工量达到15万载重吨(含)以上C手持订单/造船能力系数达到2.5(含)以上D信用等级AA+级(含)以上
多选题
以油轮、集装箱船和散货船为主要生产船型的造船企业支持类客户的条件()
A
拥有能够建造单船10万载重吨(含)以上的船坞、船台并配备单机200吨(含)以上龙门式起重设备,年度造船能力达到30万载重吨(含)以上
B
2009年造船完工量达到30万载重吨(含)以上或2010年上半年造船完工量达到15万载重吨(含)以上
C
手持订单/造船能力系数达到2.5(含)以上
D
信用等级AA+级(含)以上
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受其造船市场和船型变化的影响,柴油机动力装置目前的发展趋势:()Ⅰ、为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升Ⅱ、向强化性能、扩大系列发展Ⅲ、同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、仅仅是ⅠD、Ⅰ~Ⅲ
单选题受其造船市场和船型变化的影响,柴油机动力装置目前的发展趋势()。 Ⅰ.为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升; Ⅱ.向强化性能、扩大系列发展; Ⅲ.同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢC仅仅是ⅠDⅠ~Ⅲ
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