按配送中心的经济功能分类,配送中心不可分为() A、供应型配送中心B、储存型配送中心C、合作型配送中心D、销售型配送中心
国内配送中心、物流中心的配送有效距离大约在()公里以内。 A、30B、50C、80D、100
按配送中心的经济功能,可以分类为()。 A.供应型配送中心、销售型配送中心B.城市配送中心、区域配送中心C.储存型配送中心、流通型配送中心D.加工配送中心、流通型配送中心
中国配送中心的配送经济里程大约在( )以内。A．10公里B．20公里C．30公里D．40公里E．100公里
配送中心按经济功能分类包括( )。 A、供应型配送中心B、销售型配送中心C、储存型配送中心D、加工型配送中心
配送中心按其承担的流通职能可分为供应配送中心和（）A、城市配送中心B、区域配送中心C、销售中心D、柔性配送中心
按照经济功能的角度划分，配送中心可分为（）几种。A、供应型配送中心B、加工型配送中心C、自用型配送中心D、销售型配送中心E、储存型配送中心
区域配送中心是以城市范围为配送区域的配送中心。由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送，所以，这种配送中心往往和零售经营相结合。
按照配送中心的经济功能可以分为（）A、供应型配送中心B、销售型配送中心C、存储型配送中心D、公共配送中心
由于城市范围内一般处于汽车运输的经济里程之内，所以城市配送中心大多采用汽车作为配送工具。
配送的经济里程大约在（）A、10公里B、20公里C、30公里D、40公里
按照经济功能的角度划分，配送中心可分为（）几种。A、供应型配送中心B、公用型配送中心C、自用型配送中心D、销售型配送中心E、储存型配送中心
国内配送中心、物流中心，其配送经济里程大约在（）以内。A、10KMB、30KMC、60KMD、100KM
比较而言，配送中心在国内国外的发展趋向都是向以（）为主的方向发展。A、区域配送中心B、专业配送中心C、加工配送中心D、销售配送中心
我国的配送中心，其配送经济里程大约在（）公里以内。A、10B、20C、30D、40
单选题我国的配送中心，其配送经济里程大约在（）公里以内。A10B20C30D40
单选题配送的经济里程大约在（）A10公里B20公里C30公里D40公里
多选题按照配送中心的经济功能可以分为（）A供应型配送中心B销售型配送中心C存储型配送中心D公共配送中心
多选题按照经济功能的角度划分，配送中心可分为几种（）。A供应型配送中心B公用型配送中心C自用型配送中心D销售型配送中心E储存型配送中心
判断题节约里程法可对所有配送地点计算其最短里程，按里程的大小顺序，优选确定配送路线。（）A对B错
单选题比较而言，配送中心在国内国外的发展趋向都是向以（）为主的方向发展。A区域配送中心B专业配送中心C加工配送中心D销售配送中心
判断题由于城市范围内一般处于汽车运输的经济里程之内，所以城市配送中心大多采用汽车作为配送工具。A对B错
单选题（）采用汽车进行配送了为经济，因而从事多品种，少批量，多用户的配送活动较有优势.A专业配送中心B柔性配送中心C城市配送中心D区域配送中心E流通配送中心
判断题区域配送中心是以城市范围为配送区域的配送中心。由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送，所以，这种配送中心往往和零售经营相结合。A对B错
判断题配送中心的配送范围一般处于火车的经济里程。A对B错