单选题HXD3D型电力机车自阀手柄放置在初制动位时,ERCP响应手柄位置,均衡风缸压力将减少()kPa。A40B50C60D70

单选题
HXD3D型电力机车自阀手柄放置在初制动位时,ERCP响应手柄位置,均衡风缸压力将减少()kPa。
A

40

B

50

C

60

D

70


参考解析

解析: 暂无解析

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HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。 A.压力管B.压力排放C.作用排放D.作用管

单自阀手柄在过充位时,均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。

JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时,均衡风缸的减压量为()kPa。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时,均衡风缸的最小减压量为()。A、30KPaB、40KPaC、50KPa

HXD3D型电力机车,20CP响应自阀手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0~300kPa。

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()kpa.

JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄,会使自阀手柄在()时,均衡风缸与列车管压力上升缓慢。

自阀手柄前五位时,与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降。

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()KPa。

JZ-7型制动机自阀手柄在过充位,单阀手柄在全制动位时,均衡风缸,列车管和制动缸压力分别为()。A、530kPa,530kPa,0kPaB、500kPa,500kPa,300kPaC、500kPa,530kPa,300kPaD、500kPa,530kPa,0kPa

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压()。A、240~260kPaB、170kPaC、50kPaD、600kPa

JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的最小减压量为()。 A、240--260KPaB、300--450KPaC、450--500KPa

和谐型电力机车单阀手柄移至制动区,()响应工作,使制动缸产生0—300kPa作用压力。

自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管压力达不到定压,手柄移动到制动区和过量减压位时,制动缸没有压力,手柄移至紧急制动位时,制动缸压力上升是何原因?如何处理?

HXD3D型电力机车自阀手柄放置在初制动位时,ERCP响应手柄位置,均衡风缸压力将减少()kPa。A、40B、50C、60D、70

自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为()。A、OkPaB、170kPaC、240—260kPa

和谐型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,响应自阀指令,控制均衡风缸压力及()压力。A、总风缸B、平均管C、列车管

单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压()。A240~260kPaB170kPaC50kPaD600kPa

单选题自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为()。AOkPaB170kPaC240—260kPa

判断题单自阀手柄在过充位时,均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。A对B错

填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()kpa.

判断题HXD3D型电力机车,20CP响应自阀手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0~300kPa。A对B错

单选题HXD3D型电力机车自阀手柄放置在初制动位时,ERCP响应手柄位置,均衡风缸压力将减少()kPa。A40B50C60D70

单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时,均衡风缸的最小减压量为()。A30KPaB40KPaC50KPa

判断题自阀手柄前五位时,与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降。A对B错

填空题JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄,会使自阀手柄在()时,均衡风缸与列车管压力上升缓慢。

填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()KPa。